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【森那美一拆三挑战大(下)】
医疗业务:按年增60%潜能大

虽然医疗业务规模小,不过杰弗里仍注重提高效率和扩大医疗能力和使用率,放眼将之成为第三大核心业务。

在2018财年,医疗业务贡献5700万令吉,虽然这数目比其他业务来得小,但按年增幅录得近60%,未来发展潜能不容忽视。



盈利过去4年皆增长

“(医疗业务)盈利在过去4年皆在增长,因此我们继续提高该业务的效率和使用率。”

森那美目前在国内和印尼有6家医院,病床数量为1500张。

杰弗里在上的股东大会提到,该公司也放眼在人口庞大的市场,如印尼、菲律宾、越南和印度等,病床数量料能在未来4至5年翻倍,成为第三大核心业务。

中澳纽市场具规模



加强表现平衡业务

森那美经营亚太区域18个市场。相比探索其他市场,该公司更热衷于提高现有市场表现。该公司在中国、澳洲和纽西兰都有相当规模的市场。

杰弗里补充,澳洲是成熟和容易管理的市场,但赚幅较小;而中国市场则波动较大,两者表现平衡各业务表现。

森那美经营亚太区域18个市场。图为森那美公用事业私人有限公司,看准中国清真市场,投入巨资在中国设立第一个清真工业园和清真港口。(档案照)

2方式扩大中国市场

“(汽车业务)在中国,25%的汽车市场由宝马、马赛地和奥迪占有。而每100辆宝马汽车,有5辆由我们卖出,这还有很大的增长空间。”

杰弗里提到,有两种扩大中国市场的方式,一是与当地财力雄厚的对手竞标开设新分销处,另外方式为向表现差和年老经销商收购经销权,惟当地的本益比(收购价格)非常高。

不过,部分国家因经营条例不利外资,不在森那美的核心市场名单中,包括印尼和泰国。

越南和菲律宾虽然发展迅速和人口庞大,但当地市场难以管理。

专访杰弗里其他要点

最大挑战:维持增长

杰弗里指,有表现良好的两大核心业务,现在最大的挑战是如何维持增长。

“我们有为期5年的价值创造计划,制定了未来5年发展目标的明确路径。我们确定了四大关键领域,包括投资组合合理化、增加营业额、成本优化,以及扩展业务。”

●不会再分拆

再分拆?杰弗里给出明确答案:“没有。”

去年11月杪分拆后的森那美市值达164亿令吉,是马股第27大上市公司。

他解释,若再进行分拆,市值将大幅萎缩,影响市场地位。届时与大型汽车和工业设备供应商的商谈筹码减少,以及向银行贷款上将碰到困难。

●贸易战直接影响小

杰弗里认为,贸易战对森那美的直接影响非常小,这是因为美国品牌卡特彼勒的95%产品来自中国生产线。在汽车分销方面,只有10%至15%的宝马汽车产自美国。

然而,他无法确认间接影响,因无法预估贸易战时间的长度和冲击中国与我国经济的深度。

●看好新政府政策方向

杰弗里看好新政府的政策方向,也对我国经济发展充满信心。

“我们有信心新政府能够完成承诺,致力于维持透明度和加强国家经济发展。我们预计政府将确保以高标准运作,这将利好国家发展。”

●“不觉得在官联公司上班”

有关政府计划减持官联公司股权建议,杰弗里坦言,这超出了他们的管理范围内,且不了解政府的计划和操作模式。

不过他认为财长林冠英的意思是,政府要员不能参与商业活动或担任董事。

林冠英在10月初的“马来西亚的新黎明”投资者大会指出,政府日后将减少官联投资公司旗下的直接持有公司股权,让私人界引领国家经济,旨在让私人界发挥全部潜力,减少政府所造成的挤出效应。

在官联公司担任要职的杰弗里透露,政府投资机构下放权力让他和专业人士管理公司。

“我虽然在官联公司担任高职,但大部分业务来自国外。我从不觉得我在官联公司工作,甚至没有接到政府指示,他们让我们专业人士独立运作。”

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财经新闻

汽车业务献佳绩 森那美首季净利增35%

(吉隆坡28日讯)汽车业务盈利和大马宏愿谷(MVV)脱售计划提振,森那美(SIME,4197,主板消费股)2025财年首季净利同比上涨35.82%,至8亿令吉。

同时,该公司截至9月底的营业额报182亿6400万令吉,同比增30.64%。

森那美发文告指出,当季盈利上涨归功于合顺(UMW)汽车业务提振,它当季的税前盈利更贡献了2亿1400万令吉。

总执行长拿督杰弗里沙林表示,得益于丰田(Toyota)和第二国产车(Perodua)带动,让集团得以在经济环境挑战的背景下,依旧取得向好的开局。

“汽车业务出现了令人鼓舞的趋势,特别是在新加坡,电动车转型趋势持续加强,尽管中国市场环境挑战,我们仍会采取积极措施来优化投资组合。”

杰弗里沙林也透露,该公司还成功通过库存减少降低了库存积累,这也为其带来更高的营运现金流。

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