（吉隆坡21日讯）汽车贷款条件持续收紧，多少将影响汽车销量。

全年来说，联昌国际投行依然维持59万7000辆汽车销量的预测，达证券的预测则是58万6500辆，按年攀升1.1%。

但整体上，汽车领域并非太乐观，除了饱受汇率波动，尤其美元和日元走强的影响，国内生活成本高涨，消费能力受挫，加上汽车贷款申请严谨，明年盈利还是存有下行风险。

站在股市投资的角度，多家证券行的研究部都建议减持汽车股。

针对个股，也有一些被唱好的，柏马汽车（BAUTO，5248，主板贸服股）就是首选的心水股，除了股息十分吸引，还有新车款和菲律宾扩展计划等利好，2018财年盈利复苏展望佳。

青睐多元重工

联昌国际投行则青睐多元重工（DRBHCOM，1619，主板工业产品股），因为旗下普腾与吉利合作。

9月销量跌21%

大马汽车商公会（MAA）日前公布9月份汽车销量是4万981辆，按月跌20.8%或1万739辆，归咎于月内工作日较少，以及汽车贷款收紧。

对比去年，这销量跌了14.8%或7144辆；其中，轿车卖出3万6517辆，按年少14.4%；商用车则按年减18.6%至5481辆。

累计9个月，总销量为42万5711辆，比去年同期的41万8277辆高1.78%。

产量方面，我国9月共生产3万8213辆汽车，按年跌7.82%。其中3万5177辆为轿车，按年少9.41%；商用车则有3036辆，按年增15.8%。

累计9个月的汽车产量为38万1171辆，按年减1.5%，占了市场全年预测的71%。

MAA预计，因10月的工作日较多，销量将会比9月好。

国产车滞销跌10年新低

刚出炉的数据，有一点令市场有点震惊，因为国产车销量在9月只卖出1万8900辆，是10年来最低。

国产车9月销量按月急挫24.8%，对比去年减少了18.8%。其中，普腾的情况比较严重，9月销量按月跌30.3%，按年减25.8%。第二国产车则是按月降22.9%，按年减16.3%。

达证券分析员相信，国产车是汽车贷款条件收紧的最大受害者，期待年杪推出的新款迈薇有激励作用。

“直到第三代迈薇推出，这期间国产车销量相信都是平平。”

日产普腾奥迪皆有优惠

日产汽车公司从10月31日起促销现金回扣从最低4500令吉至最高6500令吉，或选择以1令吉获取配备及外加2500至3000令吉的回扣。

普腾轿车10月份的促销包括车贷利息2.83%、快速出车、吸引人的免费赠品及折扣高达8000令吉等，以及Iriz轿车车款有更大的折扣。

不但如此，若购买普腾新车的车主父母、孩子或亲友等也在使用普腾轿车，新车主可获得1000令吉的回扣；此外，也有安装儿童座椅的价格优惠。

至于奥迪轿车，也推出Audi A4 1.4 TFSI及2.0TFSI车款最高折扣至2万4000令吉的优惠，详情需到代理商处查询。

车商拼业绩  

民众迎新年年杪新车必大卖

报道：邹丽华

马来西亚车业总会会长拿督许综文指出，每年年杪确实是汽车大卖的时期，因车商纷纷要清仓，因而提供各种促销优惠，刺激销量。

他接受《南洋商报》电访时说：“民众喜欢购买新车过年，年杪也是车商拼业绩的时候，各相关单位都会强打折扣的宣传。”

销量按月不同

他说，新车及二手车都各有拥趸，因此在年杪都会增加销量。

一般上若新车销量增加，也会连带刺激二手车的销量，主要是因买新车的人增多，通常就会把旧车换掉，促使二手车商货源充足，继而更努力去寻找买家。

他认为，汽车的销量会依据不同月份而定，例如1月时接近农历新年，销量就会上扬，2月及3月分别因天数较少及已过农历新年，因此汽车销量会减低。

但他指出，在新车以较低价格出售的同时，二手车的价格也会跟着下跌。

他透露，二手车的价格取决于数个方面的因素，包括供应与需求及新车价格等。

“若供应过剩，就会出现车价滑落，不过目前市面上的二手车没有出现过剩现象。”

许综文指出，若新车款推出时有折扣，那么同一车款的二手车价格也会跟着下跌。

他透露，市面上的民众较喜欢车龄5年内的二手车，价格介于5万至8万令吉的中价较为活跃。

他补充，二手车在过去5年的销量约每年40万辆，相信今年也会保持。

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独家报道：谢梦苇

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