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【独家】低首付 永久产权 易出租
中国人青睐大马房产

好房通助推销大马优质房产,左起为甘镇源、郑君灿、韩非、江德发、古泉良及陈文豪。

(吉隆坡18日讯)中国房产的痛点无疑是“房屋产权期限短”及“高房价”,而海外置产作为解决方案之一,许多中国人正瞄准拥有多项优势的大马房产。

好房通国际控股有限公司董事长韩非说,大马房产同时具备低首付、永久产权、保值且易出租等优势,加上本地教育与医疗也具国际水准,大马房产近年已成为中国客户青睐的对象之一。



韩非接受《南洋商报》访问时说,大马房价与物价消费合理,中国客户普遍反映良好,最受欢迎的价位介于每平米1万至2万人民币(约6400至1万2800令吉)。他解释,中国许多地区平均房价已达每平方米5万元,英国与澳洲等房价也达每平米3万元,而且地点太远,已不是中国客户首选。

“大马许多新区如依斯干达与波德申等,皆具备高投资价值及更大的成长空间。”

据世界银行“2016年营商环境报告”对全球最具投资价值的国家与地区进行排名,大马列第18位,中国则排名第90。2016年《财富杂志》亦评选大马为全球7个最值得投资的新兴市场之一。

有助引进中国人才

好房通国际控股有限公司董事拿督斯里江德发博士说,第二家园等计划将能作为中国面向国际交流的中转站,同时能推动大马经济,是实现双赢之举。



他认为,大马位于中心点,中国要打进世界市场,应以大马作为窗口。

他提到,好房通于2013年建立全球房地产互联网平台,已在吉隆坡设立首个分公司,其他分公司分别在新山、马六甲、槟城与沙巴。该公司亦组建投资考察团,全程考察碧桂园森林城市、马六甲与吉隆坡等项目。

“待大马5个分公司上轨道后,接着将延伸至吉兰丹与沙巴,进而拓展到东南亚。我希望借此吸引更多优秀的中国企业来马,将互联网技术与企业模式、理念与人才带进来,更好地促进大马发展。”

互联网精准营销技术好房通招中国潜在客

韩非说,有别于传统营销,好房通以互联网精准营销技术,通过如Cookie分析、追踪代码及IP定向,与各大搜索引擎、行业网站及社交媒体合作,向中国潜在客户推介大马房产。

他指出,好房通智能化呼叫中心提供互联网置业管家24小时在线咨询服务,为客户拟定具体买房与规划方案。

VR全景看房功能

“若客户需要,我们线下也有门市(好房you+)直接为客户服务,预计在每个城市开设约20家连锁门市。”

他表示,其门市也带有VR全景看房功能,方便无法实地考察的客户能通过VR看房,如身临其境。

该公司董事拿督陈文豪说,好房通与大马逾10家品牌发展商合作,包括绿盛世集团(Eco World)。

“大马发展商在中国缺乏推广资源,我们可协助他们在更多城市办项目说明会,尤其在来马之前,好房通已是碧桂园、富力地产的合作伙伴。

“我们将选出适合中国客户的优质房产。”出席者包括好房通国际控股有限公司董事甘镇源、郑君灿与古泉良。

持第二家园身分获更高贷款

韩非指出,大马房产的各项好处吸引中国人热衷申请第二家园计划,特别是持有第二家园身分者,可在大马获得更高的贷款。

他指外国人要在大马获得贷款并不容易,银行在提供贷款方面,对本地人、持第二家园身分者及其他外国人等有着不同标准。

为国家贡献至少128亿

“若外国人持有第二家园身分,银行贷款会高达70%,其他外国人贷款只有50%,因此许多外国人都想获得此身分。”旅游部数据显示,政府于2002年推介大马第二家园计划,至今批准126个国家与地区逾3万3000名外国人参与,其中以中国人最多,申请者超过8700人。

据统计,第二家园推介至今已为国家带来至少128亿令吉收入,有关数据尚未包括对整体经济的效应。

韩非提到,并非所有外国人能获得相关申请,他们需符合资格及经过筛选,而这可能会影响中国客户投资大马房产的意愿。

他指为降低购房门槛,让想安家者不用等“贷”,好房通自己设立金融公司(好房金融),与中国银行征信系统打通,为中国客户的资产与信用做评估,再拟定借款质押合同以提供贷款。

“通过好房金融,客户可在中国贷款,来大马买房,此举可减轻首付压力,激发买房欲望。”

询及中国政府限制资金外流措施会否造成影响,韩非仅回应:“在海外置业还是能实现的。”

据了解,中国有关限制政策并没抑制中国买家投资外国产业,他们可在不抵触政策下使用资金。

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雷诺聘请中国人 开发电动车业务

(布洛涅-比扬古29日讯)在需求疲软之际,雷诺正试图加强其电动汽车业务,在一个它甚至不卖车的国家 —— 中国 —— 加紧布局。

电池驱动的汽车销售状况不错的市场并不多,中国即为其中之一,这家法国汽车制造商正转向中国获取新技术,学习如何更快地生产电动汽车。知情人士透露,该公司已在上海聘用约200人,主要是硬件工程师,致力于开发售价不到2万欧元(约9万3804令吉)的电动车Twingo,而且该公司还计划招聘软件工程师。

雷诺采购、合作伙伴关系和公共事务总监弗朗索瓦·普罗沃斯特在接受采访时表示,“我们在那里学习,把这些知识融入我们自己在法国的团队”。他拒绝透露该中心的招聘计划。

在法国,中国扩张是个敏感话题,法国的一些工会正在反对管理层为提高效率而采取举措,这些措施包括把每周远程工作的时间限定在2.5天。雷诺在中国开发新款 Twingo车型的决定受到内部批评,该公司还在印度聘用约3000名工程师。

雷诺上个月确认了全年业绩预期,在整个行业中独树一帜。Stellantis、福士伟根和宝马等同类公司近几周均发布了盈利预警,理由是电动汽车需求放缓、供应商问题以及中国市场销量下滑。

“我们与欧洲供应商合作非常密切,但欧洲供应商往往专注于利润率更高、附加值更高的零部件,”普罗沃斯特表示,“有时我缺少一些基础零部件。而在中国,我可以找到这些更简单、高质量的零部件。”

雷诺计划把在中国学到的经验运用于本土市场。

“我们正在迎头赶上,我们正在更快地获得技术,”普罗沃斯特表示,“到2026年,我们的竞争力 —— 不论是在软件方面、还是在电池方面 —— 将赶上在欧洲本土建厂的中国制造商。”

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