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【独家】大取缔后遗症多 转去他国谋高薪
大马沦“外劳培训国”

黄绚铭

(怡保4日讯)国内3D行业(即肮脏Dirty、困难Difficult、危险Danger)主要都是由外劳操刀,近期连番外劳大取缔加上马币不振,令许多有丰富经验的外劳都开始产生离心转向他国赚更多钱。

此现象不但令耗资费心培训外劳的雇主吃闷亏,大马也沦为替他国工商界培训“熟练外劳”的“训练国”。



更甚的是,本地年轻一代大多数不愿做3D行业工作,这不仅导致讲究手工的粗重工作后继无人,更使大取缔后留下的合法外劳坐地起价,而使成本高涨及至通货膨胀。

这已不仅是抓外劳这么简单,而是一个恶性循环的国家经济大课题。

霹雳家私同业公会署理会长黄绚铭向《南洋商报》指出,在家具领域,一名外劳至少需耗时3个月才能熟悉机械运作,倘若要进行更仔细的精工,需长达一年的培训。

“但由于马币贬值,一般上,外劳在一年多两年学成制作技巧后,就会选择到其他国家赚取相对更高的薪金。”

他说,以往外劳与本地师傅的工资的确相差甚远,但如今一名有经验的外劳,工资不但可媲美本地专业级的师傅,若加上加班费,工资超越后者也不出奇。



“可惜,工资再高,也留不住外劳的心,保守估计每一家家具制造厂,每年都会有30%经验的外劳流失,雇主也只能吃闷亏。”

外劳政策后遗症

●非法外劳遣的遣,躲的躲,熟练或合法外劳坐地起价

●熟练外劳为赚更高薪或年龄限制已到,转去他国

●本地人不做3D工,聘不到人手,雇主付更高工资

●加班和被逼付更高工资,成本涨恐致通货膨胀

●我国沦为其他国家的“外劳训练国”

邱文传

限留6年是致命伤

——霹雳州房地产发展商公会会长邱文传

大马房地产发展商公会霹雳州分会会长邱文传表示,很多时候,并非外劳自愿要走,而是政策,令他们不得不走。

“政府由于担心外劳变相移民,因此外劳在我国工作期限最多是6年,换句话说,外劳掌握技术后,就是他们快要被遣送回国的时候。”

他表示,从事建筑行业,每项技术要纯熟掌握,都需耗时6个月至一年时间,而一名外劳到了“手艺有成”的时候,也就是6年期将满之时,他们因政府,被迫须转去其他国家才能继续讨生活。

与此同时,霹雳建造行主席辛富明也认为,外劳只能在我国工作到45岁的政策,也是令大马成为“培训国”的原因。

“根据政策,外劳45岁后就必须回乡,而一名外劳一般上需3年才能成为头手,但成为头手之时,也是距离他们回乡之时不远。”

本地人嫌弃3 D工作

他说,总会曾因此事与相关部门协商,要求将岁数提高至50岁,惟迄今都没有下文。

黄绚铭表示,政府常鼓励雇主优先聘用本地人,孰不知并非雇主不愿聘本地人,而是本地人嫌弃3 D工作。

 

辛富明

外劳工资超越本地人

 

——霹雳建造行主席辛富明

辛富明披露,E卡大限后的大取缔行动后,合法外劳不但水涨船高,工资甚至已超越本地人。这是因为市场上突然严缺外劳。

他指出,取缔行动令外劳风声鹤唳,稍微有些风吹草动,非法的外劳就暂避风头不上班,因此,肯上班及合法的外劳,身价当然高涨。

“取缔行动并非现场检查外劳合法与否,而是全数抓回该局,再慢慢检查是否合法,这不但令外劳害怕,一来一回间,也使很多工程延迟及落后。”

他表示,为了追回落后进度,雇主只好开夜班赶工,这情况也令外劳有机可乘,能坐地起价与雇主谈条件。

“问题是,我们已签了合约,逾期完工就需赔偿,因此,很多时候,为了如期交货,被迫支付更高的价格利诱外劳开工,对于使尽方法也还是赶不上进度的工程,我们也只能与发展商谈判。”

他说,本地劳工很有“傲气”,时间一到,就很少会选择加班,但外劳离乡背井也只是希望能赚更多钱回乡,因此只要付多点,价格达标,还是会有外劳“折腰”。

他强调,大马仍是发展中国家,很多事情与发展都需要外劳协助,因此,希望有关当局能简化外劳的漂白程序,同时减少涉及的部门。

独家报道:潘兆政

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霹雳

恢复柴油补贴 放宽聘外劳 渔总4诉求冀政府体恤

(安顺9日讯)马来西亚渔业总会强烈呼吁昌明政府体恤渔业困境,尽速解决他们当前面对的4大难题。

渔业总会提出的4大诉求分别是立即恢复渔船柴油补贴、放宽渔业聘请外劳条例、B区作业执照转让后依旧可在原区操作以及加强海域巡逻保护出海渔民安全等措施。

渔业总会长谢添僖披露,渔业面对的种种问题需要政府全面的关注,特别是由渔业局、内政部及农粮部管辖的范围。

“但是,令我们感到遗憾的是,渔总所接到来自全国各个港门会员的投诉,皆未获关注与解决。”

谢添僖昨晚在半港出席马来西亚渔业总会55周年庆传承宴致词指出,针对渔民渔船的所面对的问题,理事会代表曾向有关部门寻求协助,却遭到忽视。

减轻船主财务负担

他说,自2020年疫情后,许多船主都陷入了财务危机,我们希望政府能够继续为捕鱼渔船提供渔业柴油供应补贴,以减轻船主日益严重的财务负担。

“再者,我们也面对劳工短缺导致渔船无法出海问题,许多船主被迫聘请外劳协助捕鱼,希望政府放宽与简化外劳申请手续。”

谢添僖也促情政府放宽条例,允许年事已高的B区船主将渔船执照转让孩子接手后,依然可继续在原区进行捕鱼业。

加强海上巡逻

此外,由于半岛西海岸海域狭窄,印尼执法单位时常进入我国海域干扰渔夫作业,他希望当局加强海上巡逻,尤其是在我国与印尼海域界线的灰色地带。

谢添僖也欣慰,渔民们在面对种种考验之际依然站稳讨海岗位,继续经营捕捞业。

他嘉许从事渔业者所提供的鱼类和渔业产品,不单是大家公认的最健康食物,它更是我国人民其中一种重要食品供应链。

李秋水:凝聚力量争取福利

承办今年渔总传的半港海产公会会长李秋水致欢迎词指出,下霹雳半港从最早期开埠时,只有少数渔民从事浅海捕鱼,时至今日它已发展成为半岛西海岸最大的渔港。

他说,半港深海捕鱼业非常发达,至今共拥有超过600多艘深海与其他类型渔船,提供国内约30巴仙的海产供应。

也是渔业总会署理总会长的李秋水说,半港海产公会成立宗旨是为了凝聚渔民力量,维护与争取渔民福利。

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