财经

【独家】开放脚步渐落后东盟国
大马缺银弹经济弹不起

在展望东盟主要5国(ASEAN 5)明年的经济增长前景时,大马的“体质”显得相对较弱,主要是因为政府财务拮据,振兴经济的“银弹”相当有限。



兴业研究经济学家白文春认为,相比主要的东盟邻国,大马面对更明显的两难困境。

他说,不仅我国经济增速受到外围需求疲弱的冲击,甚至还因为巩固财政所带来的局限,难以大肆推动经济增长。

反观其他主要东盟邻国,皆积极开放投资政策,吸引外资齐力推动经济,大马在这股竞赛中,恐怕会被抛得越来越远。

白文春预测,我国今明两年的经济,分别仅会增长3.9%和4%。



内需推不动  外资招不来  
大马经济两头不到岸

油价持续低迷,拖累我国石油收入大减,此外,公司和个人所得税受到经济放缓的影响,对国家税收的贡献也收窄。

更引人关注的是,新推动的消费税制度,税收也不如预期,导致政府在面临全球经济疲弱之际,不够“银弹”振兴经济增长。即使是即将在本周五(21日)公布的2017年财政预算案,市场普遍认为,不会有太大的惊喜。

兴业研究经济学家白文春认为,我国必须迈向更开放的政策,激励国内外投资者在我国加码投资,才能解决目前的困境。

根据兴业投行一份东盟经济展望分析报告,由于外围需求疲弱,持续打击出口市场,东盟主要5国(ASEAN 5)——马来西亚、印尼、菲律宾、新加坡和泰国,明年的经济展望再度陷入疲弱。

在欧元区,次季经济增长率接近减半,仅有1.2%,通胀率仍陷入接近“零”水平,而展望也受到意大利银行潜在危机的打击。

相同的,日本经济增长在次季显著放缓,而中国仍面对下行压力,因为出口持续疲弱,以及私人投资萎缩。

因此,这将会使明年东盟主要5国再度面对挑战,必须以内需推动经济增长,因为出口的大环境相当不利。

然而,若一个国家基于财政拮据,要使用内需来推动经济增长,恐怕有相当的难度。

该投行预测,东盟主要5国面对更高的预算赤字,这包括印尼及菲律宾,而泰国预算赤字则预计在明年高企。同时,东盟主要5国明年来往账项的情况,普遍仍将逊色。

兴业研究经济学家白文春向《南洋商报》表示,特别是大马面对的风险会更大,不仅出口受到打击,石油收入下跌,政府的财政也吃紧,因此,要促进内需振兴经济,恐怕会面对很大的局限。

“在2017年持续进行财政巩固之际,我们相信大马是面对两难困境最严重的东盟国家。”

这意味着政府必须进一步控制预算,确保主权信贷评级维持不变。

白文春说,大部分东盟5国明年经济前景皆黯淡,而大马的经济展望则是相对最疲弱。

该投行预测,大马明年经济增长4%,仅略高于今年的3.9%预测。

经济低迷,我国今年次季的消费税收不如预期。

开销紧缩缺少亮点

白文春表示,大马没有太多亮点,预算有限,意味着政府的开销将会缩减。

“疲弱的油价将导致油气领域投资黯淡,同时,明年产业市场下行周期将会加深。加上来往账项可能会成为赤字的风险升高,以及令吉疲弱,意味着未来的投资不会太强劲。”

他表示,在这个情况下,要吸引外资来马投资相当困难。目前,只有发展蓬勃的基建领域,能够吸引到外资而已。

他补充,瞄准出口领域及内需市场的外资,目前相信会放缓投资脚步并观望局势。

因此,政府只能够把希望放在消费者身上,作为最后一道防线,推动明年经济增长。

“我们认为,在政府的收入转移计划,以及预计提早在明年举办大选,将提振消费者信心和开销。我们相信,很可能会推高消费者开销。”

不过,依赖消费者开销推动经济,也会有下行风险,因为假设明年经济局势恶化,消费信心可能会即刻转为谨慎进而减少开销。

白文春预计,即将在本周五(21日)公布的预算案没有惊喜,多般是亲民预算案,但相信有关措施只是带来短期影响而已,如一个马来西亚援助金(BRIM)。

白文春

原产品价趋稳可避双赤

由于来往账项盈余锐减,近期市场又再重提大马“双赤字”的风险。

所谓“双赤字”,是指一个国家的财经预算以及来往账项,同时陷入赤字。

不过,白文春却不认同我国有这样的风险,他说,虽然次季来往账项盈余大幅缩减,但相信不会在下半年转为赤字,因为原产品价格趋稳,且预计棕油出口在埃尔尼诺(El Nino)结束后复苏。

“尽管如此,我们预计,今年的来往账项盈余占国内生产总值(GDP)比率,将会进一步收窄至1.3%,低于去年的2.9%。”

此外,他指大马的贸易活动,将会在明年维持温和增长,因为全球经济展望疲弱。

由于内需依然是推动经济增长的主要引擎,所以进口将会超越出口,但原产品贸易盈余将跟随价格复苏而略扩大。

此外,政府已指,必要时将会重新安排部分的官联公司项目,以确保不会对来往账项盈余施加压力,这将促使商品贸易盈余扩大。

“明年来往账项盈余占GDP比率,预计会改善至1.6%。”

收入降低赤字扩大

大马政府预算赤字占GDP在今年首半年大幅度扩大至5.6%,明显从去年同期的2.8%开始恶化,这主要是因为收入低于预期。

今年首半年,国家收入按年下跌9.8%,逊于修正预算案中的全年下跌0.5%至1.3%之间的预估。

除了石油收入下跌之外,经济增长放缓也拖累公司及个人所得税增长率减缓,还有今年次季的消费税收入令人失望。

另一方面,今年上半年政府行政开销实际上按年增长了2.1%,而不像修正预算案预计般下跌2.7%至2.9%。

“这对今年政府预算赤字目标的3.1%,增添下行风险。”

不过,政府仍维持预算目标不变。

白文春指出,现在担心的是,假设不达标,将会导致国家的主权信贷评级被降级。因此,政府必须致力于提高收入。

“虽然政府有信心能在今年把预算赤字压低到3.1%的目标,但事实上不容易。”

在更糟糕的情况来看,白文春相信,政府将会选择削减发展开销,以确保达到3.1%的预算赤字目标。

在进入2017年,白文春相信,政府在财政巩固行动上,将继续面对挑战,因为所得税收下跌而行政开销又无法降低。

整体而言,白文春预计,政府将把明年的财政赤字,维持在约3%至3.1%。

近邻开放将成劲敌

东盟国家逐步开放经济,如缅甸改革开放,且印尼新总统上任后,积极开放市场和吸引外资,皆成为全球企业的焦点之一。

白文春表示,随着东盟国家逐步开放政策,大马面对的竞争也越来越大了。

“大马应该走向更开放的政策,吸引国内外投资。我认为,政府不要设下太多局限及特定限额,商家才会寻找投资商机。”

他也表示,东盟国家如印尼和菲律宾经济非常开放,大马将会追不上其他国家的步伐。

在90年代,为了推动制造业,大马当时积极开放,吸引外资来马投资。

不过,随着经商成本越来越高,加上其他东盟国家也效仿大马的做法,成功抢走了不少外资的目光。

他说:“我们自90年代开放后,就停滞不前。现在要做的就是进一步开放,才能解决大马所面对的困境。”

从开放程度来看,白文春认为,大马目前排在东盟5国的第2位,就在新加坡之后。

不过,他指出,假设大马维持目前的开放水平,迟早会被印尼及菲律宾追上。

今年初,印尼总统佐科宣布,将持续加强开放市场,改善投资环境与降低外资进入限制,以吸引更多外资进入印尼。

此外,他说,大马很依赖官联机构(GLC)投资,这已引起私人企业的忧虑,而不愿作出更多投资。

相反的,新加坡也有很强劲的GLC投资,却不会有一种给人“照顾GLC”的印象。

反应

 

要闻

拨4.63亿改善公交服务 助力轮值东盟与旅游年筹备

(吉隆坡11日讯)内阁道路拥堵和道路安全委员会(JKMKKJR)会议批准4亿6300万令吉,以改善公共交通服务。

副首相拿督斯里阿末扎希博士指出,上述举措是在2025年财政预算案所宣布,为我国担任2025年东盟轮值主席国及2026年马来西亚旅游年做好准备。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告说,本次会议也探讨道路拥堵和道路安全的主要课题,以及拟定全面的解决方案,尤其是鼓励使用公共交通,特别是在巴生谷和主要城市。

“当中包括马来西亚国家基建公司自今年6月推介电召客货车(DRT)服务,以改善行程起点和终点的连接,迄今已有20辆客货车投入运作,乘客等候时间已成功从40分钟减至13分钟。”

较早前,首相拿督斯里安华曾表示,马来西亚担任2025年东盟轮值主席国的主题是“包容性和永续性”,彰显直接挑战边缘化发展中国家的体制。

他说,事实上,大马的东盟中心地位(ASEAN centrality)愿景,也表明全球南方地区如何在与全球大国进行建设性接触的同时保持独立。

我国曾在1977年、1997年、2005年和2015年担任东盟轮值主席国。

此外,旅游、艺术及文化部放眼2026大马旅游年,将吸引3560万人次的外国游客到来,并带来总额高达1471亿令吉的国内消费。
 

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产