目标价：14仙

最新进展：

之前，中国制造业因为2019冠状病毒病而关厂，官方制造业采购经理人指数（PMI）从1月的50点骤降至2月35.7%，导致从中国到国外的包裹运输延迟，大马物流商亦受影响。

同时，电商也因为无法进货，而无法出货给顾客。

行家建议：

吉运速递（GDEX，0078，主板贸服股）在截至3月底的2020财年第三季，净利会按年跌超过10%，处于600万至800万令吉之间，归咎于中国制造业活动放缓。

中国疫情受控，开始恢复制造活动，电商恢复进货。

本地方面，政府的行动管控令，反而激励了网购销量。据我们观察，优衣库等零售商仍提供网购服务支撑运输业。

只可惜，本地“最后一里路”运输公司的价格战太激烈，或抵消部分利好。

我们将2020财年的财测从2290万令吉，下调至2070万令吉；2021财年从2480万令吉，下调至2380万令吉；预计2021财年净赚2560万令吉，低于先前2680万令吉的预估。

目标价跟着从23仙下调至14仙，维持“中和”评级。

上周政府将柴油价格调降至每公升1.75令吉。假设价位维持到2020财年结束的6月底，全年柴油均价为每公升2.05令吉，按年少5.5%，惟激烈价格战会抵消此小利好。

分析：MIDF投行研究