目标价：8.35令吉
最新进展：

马国际船务（MISC，3816，主板交通和物流股）获埃克森美孚（Exxon Mobil）颁发价值7亿1100万美元（约29亿7000万令吉），长达15年的定期租船合约。

根据文告，马国际船务将从2023年首季起，出租两艘可承载17万4000立方米液化天然气的新建运输船，给埃克森美孚独资子公司SeaRiver Maritime。

韩国三星重工将负责打造两艘新船，造船成本达4亿620万美元（约17亿令吉）。

行家建议：

上述合约预计将从2023年起，每年贡献马国际船务约1亿9810万令吉的营收。

假设税前赚幅为40%，而公司2023财年税前盈利可以突破20亿令吉，我们估计新合约可贡献7920万令吉，或3.9%税前盈利。

虽然埃克森美孚的合约不会在短期内贡献收入，但我们预计，市场本月起会释出更多岸外工程合约，一如管理层的预期。

另外，美国政府在9月将两家大连中远海运子公司列入黑名单，造成全球超大型油轮（VLCC）供应跌5%，以及包租油轮费率在9月26日至10月9日期间，按年飙涨近5倍。

相信这将激励马国际船务石油业务末季净利，而末季也因为冬天因素历来表现较佳。

我们将下两财年净利预测，分别上调6.2%和3.6%，同时将目标价调高至8.35令吉，维持“中和”。