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不怕今年无免税期
汽车销量靠新车款

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(吉隆坡19日讯)尽管今年没有去年长达3个月的免税期利好,但分析员认为今年有不少振奋人心的新车款推出可支撑汽车销量,更看好全年汽车总销量(TIV)仍可达到60万辆。



肯纳格投行研究分析员在报告中指出,维持全年销量预测60万辆,按年增0.2%,与大马车商公会(MAA)的目标一致。

“我们相信,今年虽然没了去年的免税期,但有激励人心的新车款推出,可抵消这一不利因素。”

分析员称,已经考量过了市场不温不火的购买力,以及新车款推出有潜在延后风险等因素后,才做出全年达60万辆销量的预测。

达证券分析员也持相同看法,更预计今年全年销量可以达到60万7000辆,甚至比肯纳格投行还要乐观。

不过,丰隆投行研究分析员则稍微悲观,并预计今年下半年的汽车销售按年比较应会放缓,因为去年同期有免税期效应,但估计全年总销量仍会有59万6600辆。



去年5月新政府上台后,宣布从去年6月起废除消费税(GST),并在去年9月才重启销售与服务税(SST),长达3个月的“免税蜜月期”大大刺激了汽车销量。

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宝腾6月表现亮眼

6月总销量录得4万2526辆,按年大跌34%,因为去年6月有免税期,造成去年同期的比较基础较高。

肯纳格投行分析员点出,纵观各汽车品牌,只有宝腾的销售在6月录得增长,归功新运动型多用途车(SUV)车款X70大受欢迎,以及推出了新款Iriz、Persona和Exora。

另外,6月总销量按月也大跌30%。分析员指出,6月因为有开斋节假期,所以工作日较5月少。同时,各大车商在5月也纷纷进行佳节前促销活动。

至于7月的汽车销量,肯纳格投行预计应该会较6月有所改善。不过,按年而言7月总销量应该会继续下跌,因为去年同期有免税期效应。

无论如何,新车款交付度提升,仍可支撑7月汽车销售。这包括第二国产车的SUV车款Aruz,本田的新款HR-V、全新丰田Yaris和Rush、宝腾的X70和新款Persona及Iriz,以及日产新款X-Trail。

券商喊买MBM资源

个股方面,与第二国产车关系密切的MBM资源(MBMR,5983,主板消费股)成为不少投行的首选汽车股。

肯纳格投行分析员指出,该行的首选汽车股是MBM资源,目标价为3.45令吉。该公司持有的22.58%第二国产车股权非常具价值。

另外,MBM资源也有双收入管道,即身为最大的第二国产车经销商,同时也是第二国产车和其他热门车款的零件供应商。

同时,MBM资源最近也停止了合金轮毂业务,预计将有助改善净利。

除了肯纳格投行,达证券和丰隆投行研究也建议买入MBM资源,目标价分别设在3.36令吉和4.00令吉。

MBM资源今日闭市时平盘挂收,报2.93令吉,成交量达53万500股。

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价格不超过9万 Perodua推介电动车原型eMO-II

(吉隆坡4日讯)第二国产车(Perodua)计划从明年起,每月生产500辆电动车eMO-II,售价预计在5万至9万令吉之间。

Perodua总裁兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁表示,公司还在研究相关充电配套,计划每隔40至50公里设置一个充电站,包括固定式和移动式充电设备。

“我们也在研究二手车的转售价值,正如我之前提到的,我们希望保持二手车的保值率。”

他今日在2024年吉隆坡国际汽车展(KLIMS 2024)上,介绍eMO-II EV原型车时这么表示。

他指出,Perodua的目标是推出大马最便宜的电动车,这款新车型的定价虽然较低但具有竞争力。

“根据研究,到2025年首季,其他厂商可能难以以更低价格销售电动车,因为这可能会影响其他方面。因此,对我们来说,我们仍希望成为马来西亚最便宜的电动车制造商。”

续航410公里

再纳阿比丁表示,eMO-II完全由公司自主研发,相较之前的原型车,不论在设计还是功能上都进行了升级。

“这款车是我们电动车发展的第二阶段,未来正式量产的版本售价会在5万至9万令吉之间。”

他说,eMO-II的设计融合了传统马来织锦宋吉(Songket)元素,配合现代化的LED灯,外观时尚又独具马来西亚特色。

“整车续航里程达400至410公里,0到100公里/小时加速时间为6至7秒。”

这款车是Perodua研发团队在去年完成的项目。尽管研发周期较短,公司通过与专家团队合作,迅速掌握了电动车技术。

扎因阿比丁强调,电动车不仅是未来的出行方式,更是应对气候变化、减少碳足迹的重要举措。

“我们将持续努力,为客户提供高效、便捷的电动车体验,并依靠本地企业合作伙伴建设完善的支持设施。”

除了 eMO-II,Perodua在展会上还展示了Ativa Fuze概念车及其30年的品牌发展历程。

此前,投资、贸易与工业部承诺支持Perodua,推出售价低于10万令吉的首款国产电动车。

部长东姑扎夫鲁对Perodua在明年底前实现这一目标充满信心。

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