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世界海事
支援船市场挑战大

目标价:29仙
最新进展:



受岸外支援船(OSV)市场低迷影响,世界海事(ALAM,5115,主板贸服股)截至3月31日首季按年转亏1919万3000令吉,或每股净亏2.1仙,上财年同期净利达859万1000令吉。

集团营业额也按年跌51.51%,至4865万令吉,去年同期为7370万9000令吉。

行家建议:

世界海事连续两个季度亏损,核心净亏降低至980万令吉。

我们估计该公司可在未来两季转盈,因成本管理更佳和船只使用率按季增长。



世界海事截至去年杪的合约订单为5亿800万令吉,岸外支援船市场在今明两年将持续面对挑战。

尽管获得多项深海服务工程,不过,赚幅受压和船只使用率偏低,以及主要为一些短期合约。

基于岸外支援船市场持续供应过剩,我们维持该股“低于大市”评级,目标价为29仙。 

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世界海事科恩马陷PN17

(吉隆坡1日讯)大马交易所宣布,世界海事(ALAM,5115,主板能源股)与科恩马(KNM,7164,主板能源股)触发上市条例中的PN17条款,因此双双被列为PN17公司。

根据上述两家公司今日发布的文告,世界海事的外部审计师对其2022年报发出“无法表示意见”(disclaimer of opinion)声明,而科恩马的2022年报亦遭到外部审计师发出“业务经营出现重大不确定因素”的看法,因而双双被列为PN17公司。

在陷入PN17后,该公司需要在12个月内,提交重组计划给证监会与马交所,并获得后者批准执行,否则将面对除牌下市的厄运。

目前,马交所共有27家主板上市企业名列PN17名单,同时,还有1家创业板上市公司在GN3名单中。

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