财经

中国准外商在4自贸区
独资生产摩托车和电池

(北京20日讯)中国国务院发布通知称,将允许外商独资从事摩托车和能量型动力电池的生产和制造,对一项关键性的行业政策进行调整,适逢决策层正考虑为汽车行业出台类似的举措。

国务院周二在网站发布通知称,在广东、天津、福建和上海四省市自贸区,暂时调整有关行政法规,暂停实施相关政策规定,允许外商独资从事摩托车生产,和能量型动力电池制造。



而根据调整前的规定,外商必须寻找中资合作伙伴从事相关生产活动,且中资持股比例不得低于50%。

此次规定调整,是为摩托车和电池行业的一次试点,恰逢中国政府考虑解除对外资车厂在中国合资公司所持股份比例限制。

中国政府在1994年出台的这一限制条件,是为了确保本土汽车生产商,能够从技术转让中获益。

国家发改委主任许绍史曾在6月份时称,政府正研究解除外资持股不超过50%限制。



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中国外送员好赚? 美团站长:这数字是正常的

(北京13日讯)相关统计显示,中国2024年全国即时配送订单规模将超过480亿单,2023年中国骑手(外送员)的月均收入则为人民币6803元,也有负责管理外送员的站长表示,外送员的薪水破万是正常的,有“单王”最高还能赚超过7万多元。

新华社报道,中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付介绍,中国2023年即时配送订单量达到420亿单,配送用户规模超过7亿人次,预计2024年,全国即时配送订单规模将超过480亿单。

关于外送员的收入情况,相关报告显示,2023年中国外卖员月均收入为6,803元,高于蓝领群体平均月收入6,043元,位居蓝领群体收入前叁名。

综合中媒报道,中国外送平台美团在近日的财报电话会上披露,在北上广深等一线城市的高频外送员(指当月接单在22天及以上、日均接单时长在6小时及以上,可以理解为是以送外卖作为相对稳定的收入来源),月均收入为人民币7629元至1万865元,这部分族群约占平台外送员的11%,即82万人。

美团外卖广州淘金站站长高志奇表示,外送员月均收入可以过万是正常的,他所管理的站点不超过100人,大部分人的收入在人民币7、8,000元,站里的“单王”收入每月能够去到1.78万元。

另一方面,外送员的工作时长,也是长期受到关注的问题。有外送员称自己随心跑单,想送时候就送,想休息的时候就“光速下线”;也有外送员称每天在线时长达14个小时,为了躲避平台的时长限制,还会专门切换其他平台来接单。

而每天接单跑十几个小时的外送员也确实存在。此前上海“3年挣102万”的外卖小哥陈思就表示,为偿还80万欠款,他在1,000多天时间里每天跑18个小时,睡眠不足6个小时。

新闻来源:世界新闻网

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