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中国拟2.3兆扩大铁路网路

(北京30日讯)中国计划在十三五期间投资3.5兆元人民币(2.33兆令吉)扩大铁路网络,着眼于用基础设施投资来支持经济增长,并改善全国各地之间的交通联络。

国务院新闻办周四举办了《中国交通运输发展》白皮书发布会,会上披露的详细信息显示,到十三五末期,高速铁路要达到3万公里的规模。



这是纽约与洛杉矶之间公路长度的6.5倍左右,将覆盖中国80%的大城市。

这个计划意味着,全国高速铁路线将在5年内加长逾50%,是中国中车等列车提供商以及中国铁建、中国中铁等铁路建筑公司的福音。

今年早些时候,中国首次让民营企业运营一个城际高铁项目,这是随着中国经济放缓、国家主席习近平推动全国交通网络现代化努力的一部分。

根据周四发布的计划,中国的城市轨道交通系统也将增加3000公里。

根据周四发布的白皮书,截至2015年底,中国的铁路全长12.1万公里,其中包括1.9万公里的高速铁路。



世界银行的最新数据显示,美国截至2014年的铁路总长为22.8218万公里。

国家铁路局局长杨宇栋在新闻发布会上说,中国政府将邀请民间资本参与城际和区域铁路线的融资。

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东盟中国中东可组联盟 末哈山:合作拓新机遇

(麦地那13日讯)明年在大马举行的东盟-中国-海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC)峰会,预料将形成一个具有影响力的“三方联盟”,并为跨领域的多方面合作带来巨大潜力。

外交部长拿督斯里莫哈末哈山说,上述三个集团具备各自优势,且可通过良好合作互惠互利。

“GCC是一个拥有大量资本的集团,东盟则富含天然资源且具备发展潜力,至于中国则拥有庞大市场。

“因此,如果这方面的合作能妥善管理,东盟、GCC和中国(三方联盟)将形成一个新的大型集团,为全球经济带来重大影响。”

出访沙地阿拉伯的末哈山今日(当地时间周四)在一场晚宴与旅居麦地那的大马社群交流后,对随团采访的大马媒体这么说。

他说,三集团的合作也能扩大各自国家的经济市场,同时避免对单一市场的依赖。

“我们不能仅依赖一个资源或一个市场,我们必须多样化资源区,包括投资与市场。”

上月8日,媒体引述通讯部长法米的谈话报道,作为2025年东盟轮值主席的大马,正式邀请中国领导人参加东盟与GCC

法米说,首相拿督斯里安华在11月初访华时,向中国国家主席习近平和总理李强作出上述邀请。

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