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亚航印度月中推新航线

(新德里5日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)的联营公司——亚航印度,孟买往返班加罗尔(Bengaluru)的新航线,将在本月15日启航,进一步扩大该国业务。

亚航印度董事经理兼总执行长孙尼巴斯卡兰指出,该公司昨天也迎来第20架A320空中巴士(Airbus)。



“我们乐于宣布期待已久的孟买航线起航。亚航印度网络会更加广泛,而新加入的A320飞机,将协助公司进一步扩大国际市场。”

筹备国际航线

亚航印度是由亚航集团和塔塔集团联营的公司,2014年开始至今,为25个国家提供165个航线。

亚航集团持股49%,而塔塔集团的拉玛都莱和R.文卡塔拉曼持股51%。

另一方面,亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯日前指出,在忙完越南市场后,未来3年不会再成立新子公司,而会专注现有业务。



他强调,印度亚航和日本亚航的运营,有助亚航网络覆盖全球,并有信心这两个市场的业务,能在2021年获利。 

目前,印度亚航正筹备推介国际航线。

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东尼献售不成? 传塔塔要退亚航印度

(新德里13日讯)消息指出,继亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)集团总执行长丹斯里东尼费南德斯先前暗示会退出印度市场后,合作伙伴印度塔塔集团(Tata Sons)也有意退出这联营公司。

印度金融日报《Mint》引述两位不具名消息人士报道,原本塔塔集团有意以低价收购亚航在亚航印度的49%股权,但最终还是不接受亚航的献售。 

据了解,塔塔集团初步计划是退出亚航印度的联营,转而专注在新的联营航空公司Vistara。 

塔塔集团发言人拒绝置评,而东尼未给予回复。 

上月底,东尼在一场由瑞士信贷主办的全球电话会议上说:“我们从来没说永远不退出印度。”

此外,瑞士信贷报告补充,亚航集团核心市场是东盟区域,而印度和日本仅是外围市场。

亚航印度是在2014年成立,尽管增长计划非常保守,但至今仍在蒙亏。

消息人士说:“虽然股东非常关注业绩表现,但该公司仍未实现收支平衡。”

今年料亏逾2.55亿

航空顾问Capa印度估计,亚航印度今年将亏损超过6000万美元(约2.55亿令吉)。

除了业绩表现,这家联营公司在当地的发展也并非一帆风顺,多年申请飞国外航线执照一直未果,并还卷入贿赂案。

印度中央调查局指控东尼和其他人,通过中间人贿赂印度官员来影响政策决定,让亚航印度和新航印度子公司,可以更快开始增设国外航线。

闭市时,亚航集团挂收76仙,跌2仙或2.56%,成交量355万1800股。

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