财经

亚航长程
本财年料蒙亏

2019年05月08日

目标价：14仙最新进展

虽然座位容量按年减少4.3%，但亚航长程（AAX，5238，主板贸服股）本财年首季载客率，仍按年跌0.5个百分点，至83.3%水平。 



该公司正调整旗下航线，表现不佳航线已被终止，地点包括马尔代夫马累、伊朗特黑兰和纽西兰。

这符合该集团的策略，在停飞非核心航线后，将资源重新分配在其他航线班次上。 

行家建议

我们观察了公布的票价，发现首季收益按年减少4.7%，但油价年跌8.5%，料航空成本按年省却5.4%。

我们预料亚航长程本财年首季核心净利年跌6%，报6100万令吉；首季是亚航长程表现强劲的季度，我们预料次季和第三季将蒙受亏损。



此外，我们对该公司是否有能力处理现有疲弱的消费情绪和令吉走弱感到忧虑。

长期来看，我们不认为离境税是个大阻碍，但推行的首1至3个月会对收益造成影响；离境税将在8月11日执行。

考量到严峻的市场展望，预料本财年将蒙受亏损，因此给予“卖出”投资评级，维持14仙目标价。

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财经新闻

第三季机票热卖收入上涨 亚航长程净利飙20倍至1.2亿

2024年11月29日
亚航长程 AAX

亚航长程

彭博社

（吉隆坡29日讯）亚航长程（AAX，5238，主板消费股）2024财年第三季，净利同比暴增20.8倍，报1亿2164万令吉。

同时，亚航长程当季营业额报7亿9503万令吉，同比扬升22.62%。

根据今天的文告，该公司营收上涨，主要因为机票销售提升，以及其它收入增加。

在首9个月，亚航长程累计净利为2亿659万令吉，同比减39.08%；累计营业额则为23亿7309万令吉，同比增38.77%。

截至今年11月，亚航长程旗下的18架飞机全面复航几近完成，仅剩一架有待完成，预计将在2025财年首季复航。

由于中国市场深具潜力，该公司已在过去数月开通飞往中国的八个目的地，并增加热门航线的航班频率。此外，亚航长程此前也宣布将开通前往非洲的航班，借此建立在区域和全球间的连接。

展望未来，随着国际旅游进入季节趋势和最繁忙的季度，该公司预计，增长势头将得以维持下去。

而令吉汇率期间的表现令人鼓舞，但该公司仍将继续专注于确保成本结构的纪律。

周五闭市，亚航长程报1.92令吉，跌12仙或5.9%，成交量达1251万股。

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