财经

传Audi搁置在马组装

2018年04月29日

（吉隆坡28日讯）消息透露，大马奥迪（Audi）暂时搁置，在大马生产本地组装（CKD）车子的计划。 

《The Edge》财经周刊引述消息人士，大马奥迪将归纳在新加坡奥迪旗下，因此会有重组，同时组装计划会转向泰国。



报道引述大马奥迪谈话指，该公司不能针对此事回应，但重申大马业务会持续，且致力服务大马市场。

奥迪管理层曾在2016年9月表示，有意在本地组装，当时市场更为此振奋，因为本地生产成本更低；这也有望推高奥迪销量，抢夺如马赛地及宝马等对手的市场。 

当时，大马奥迪营销董事鲁迪曾表示，未来2年就会开始本地的组装业务。 

据悉，大马奥迪曾与多元重工（DRBHCOM，1619 ，主板贸服股）和森那美（SIME，4197，主板贸服股）洽谈，以使用这两家公司在彭亨北根及吉打居林的工厂，但最终不了了之。 

森那美组装宝马汽车，多元重工则负责组装马赛地汽车。 



其他名车如大马富豪（Volvo）汽车制造私人有限公司，动悉产能已饱和。 

反应

 

汽车

奥迪纯电动车杀到！ 充电超快 行驶100公里

2023年02月17日
奥迪纯电动车

十足充满运动感的劲车造型。    

整理|林盟荃

豪华的高性能奥迪电车预料会在最近的几个月内以入门的e-tron GT quattro和高端的RS e-tron GT两个版本上市。

驾驶舱

在电动车的驾驶舱内，非高度数字化的设置莫属。

该公司表示，纯电动的奥迪运动休闲车Q8 e-tron 50和Q8 e-tron 55随后也会相继登场，从而使奥迪品牌纯电车的阵容更加充实。

奥迪汽车在马来西亚的官方总经销商Porsche Holding Salzburg Automotive Malaysia (简称PHSAM)即起接受纯电动车e-tron GT的订单。

e-tron GT电车

PHS  Automotive  Malaysia董事 经理艾力温德（右）与行销总管李文祥一同推介e-tron GT电车。

造型设计

e-tron GT的外观也像保时捷般充满运动型劲车的造型，它基本上是跟保时捷的Taycan共用同样的J1底盘。其车身全长4989毫米，宽1964 毫米，高1413 毫米，而轴距的长度为2900 毫米。

前轮悬挂采用双义骨，而后轮为多连杆设置，并具备可控阻尼系统。20寸 铝合金轮辋是配以245/45 R20车胎于前轮，而后轮则配285/40 R20车胎。

座椅

豪华丰硕的座椅。

排档杆区域

简约的排档杆区域。

充电时间

e-tron GT采用33单元组成的85仟瓦小时（kWh）锂离子电池，能提供501公里的续航里程，可使用高达270仟瓦（kW）直流电进行充电，如此强度的充电只需5分钟的时间便能达到100公里的行驶里数，而从5%达到80%的充电水平则只需22.5分钟。

这部电车也可以使用高达22仟瓦的交流电（Type 2）进行充电，所需时间固然要长很多。

车尾设计

轿跑式的车尾设计。

轮辋设计

另有一番风格的轮辋设计。

马力功率

e-tron GT和RS e-tron GT均同样搭载两台永磁同步电马达，但是，功率却有所不同。前者的功率和扭矩分别为476匹马力（PS）和630牛顿米，而在强化模式下则可提高到530匹马力。0-100km/h的加速时间只需 4.1秒，顶速则可达245km/h。

至于高端的RS e-tron GT，其两台电马达的总输出为598匹马力（PS），最强扭矩可达830牛顿米，在强化模式下，输出更可提高到646匹马力。百公里的加速时间只是短短的3.3秒，顶速可达250km/h。

奥迪纯电动车

长达2900 毫米的轴距营造了宽敞的内厢空间。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产