财经

再获408亿新贷款
希腊7月还债危机解除

(卢森堡16日讯)希腊债权人同意向该国拨付85亿欧元(约408亿令吉)的新贷款,标志着该国救助项目上的关键一章盖棺定论,结束了几个月来有关该国能否在7月份偿付大额债务问题的不确定性。

在作出拨款决定之前,欧元区财长们试图为希腊未来的债务路径,提供更多明确性,并列出了未来用于减轻希腊债务负担的可能选择。



在周四的卢森堡会议上,财长们加强了他们在必要情况下,延长希腊救济措施的承诺,并提供了前提条件的更多具体细节。

但他们没有提供明确的行动方案,表示需要等到当前救助计划2018年中结束。

卢森堡财长皮埃尔会后说:“这是一个非常建设性的决定,将会帮助希腊逐步获得更多公信力,包括在国际市场上,目标是让希腊在未来几个月或一年内回到市场。”

然而,这份协议不足以让国际货币基金(IMF)同意现在向希腊提供贷款,而自从2015年敲定最新救助计划以来,欧元区国家一直希望IMF参与。

参加了前两轮希腊救助的IMF,停止向希腊提供更多贷款,直到确信希腊的3150亿欧元(约1.51兆令吉)债务将会变得可持续。



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国际

挖掘30万文物 延误38年 希腊第二大城市地铁开通

(雅典1日讯)希腊第二大城市、北部的塞萨洛尼基的地铁系统上星期六开通,配备无人驾驶列车,拥有13个车站。

据美联社报道,第一批用于勘探挖掘的拨款是1976年预算的一部分,1986年才初步动工,距今38年。

多年的法庭纠纷导致合同被取消、房地产纠纷以及在重要考古发现附近建立车站的争论,导致该项目延误。第一批列车于2019年抵达。延误导致该项目的成本超过30亿欧元(约141亿令吉)。

进入市中心埃莱夫塞里奥斯韦尼泽洛斯车站的乘客可以参观考古学家挖掘出的30万多件文物中的一些。在地下深处,人们发现了这座城市最繁忙的6世纪街道的遗迹。考古学家说,这是一条繁忙的大道,有许多商店。

许多人反对并大声抗议为了完成隧道挖掘和建设车站而临时拆除许多发现物。附近车站外的防护玻璃下还陈列着文物。

官员预计每天将有25万4000名乘客使用该系统,该城市的乘客量将超过30万,包括郊区的话,将超过100 万。

该线路东延线计划于2025年开通,新增5个车站。西延线计划于2025年开通。

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