（吉隆坡15日讯）分析员认为，停滞近1年的轻快铁第三路线（LRT3）项目，将在今年下半年恢复的消息，非常及时地消除了对项目延迟的担忧。

昨天，马资源（MRCB，1651，主板产业股）营运总监关钧壕在公司股东特别大会后的记者会上披露，在停滞将近1年的轻快铁第三路线（LRT3）项目，将在今年下半年恢复。

他说，LRT3项目在遭到政府拖延前，已完成10%工程，现在公司处在重新设计的阶段。

分析员认为，上述消息应验了其早前看法，即LRT3项目短期内对马资源的贡献将令人失望。

在去年首9月，马资源联营公司虽然净利增加至2070万令吉，比上财年同期的720万令吉贡献高，但分析员仍指出，该数额远远低于管理层的预期，因为付款进度受拖延。

另一方面，该公司与政府废除柔佛东部疏散大道（EDL）收费站协议、及联营公司Bukit Jalil Sentral产业私人有限公司股份脱售给公积金局（EPF）顺利进行，分析员认为马资源的长期转型计划成功。

财测维持

分析员点出，上述协议的影响深远，让马资源以稳健的资产负债表前进。

去年，马资源的负债率约为20%、地库扩充、及大约200亿令吉的强劲订单，提供了强稳的长期盈利基础。

同时，考虑到近期已做出调整，分析员表示将维持盈利预测。

按照分类加总估值法（SOP），分析员给予83仙的目标价，维持“买入”的投资评级，并披露下行风险包括慢于预期的工程进度、及低于预期的产业销售。

闭市时，马资源以72.5仙挂收，跌1仙，成交量629万8900股。