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卖出10845辆创记录
马赛地去年销售飙56%

魏德(左)及马克雷思出席业绩汇报会,为媒体报告去年的表现及未来展望。

(吉隆坡8日讯)无惧消费情绪疲弱,大马马赛地(Mercedes-Benz)去年销售大涨56%,卖出1万845辆轿车刷新历史记录,更放眼今年能延续增长势头,复制去年的成功模式。

大马马赛地总裁兼总执行长魏德博士,今天在2015年业绩汇报会上表示,去年是破记录的一年,因销量激增56%,售出的轿车数量也首次破1万大关。



前年,该公司仅卖出6932辆轿车。

大马马赛地乘客轿车部副总裁马克雷思,在汇报会结束后对媒体表示,预期旗下所有轿车款式均能主导今年的增长,无法单一列出。

惟他相信,本地制造的车款料能进一步刺激今年的销售表现。

以去年的表现来看,大马马赛地旗下所有的系列,都录得亮眼增长。

尽管去年消费税开跑,加上股汇齐跌,令市场情绪极为疲弱,但这无损大马马赛地的表现,反之还成功扩大市占率。



今年车价不变

去年,大马马赛地的市占率从1.2%,扬升0.7个百分点至1.9%水平,成功捍卫豪华车市场的领导地位。

“这归功于我们产品选择广泛,以及早前投入在大马市场的大笔资金。”

马克解释,公司共投资了超过3.5亿令吉,用来提升厂房设施、经销网络等。

他相信,去年的增长势头可以延续至今年,并看好今年有望复制去年的成功表现。

“这是因为客户对我们的产品及品牌,有充分的信心,而这也是我们早前一直付诸于努力的环节。”

早前,大马马赛地已表示,不会调涨汽车售价。

今天马克也再次强调,将稳定保持今年的售价不变,以符合公司拟定的长期定价策略。

“我们致力于为客户提供最好的价格及价值,关键是,提供适合市场的价格。”

他认为,从去年的表现来看,该策略无疑是成功的。

本地组装占销量74%

根据大马马赛地,公司去年共卖出7989辆本地组装的车子,按年增长75%。

值得注意的是,本地组装的汽车,共占总销售的74%。

其中,本地组装的C-Class轿车,共卖出了2697辆,年增56%。而E-Class则是卖出3383辆,比去年多出53%。

至于S-Class轿车的销售,则录得傲人增长,达201%,售出1909辆。

小型汽车(Compact Car)方面,销量达2811辆,年增21%。

而新推出的“梦幻之车”(Dream Car)则是卖出379辆。

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期待重回马来西亚 汉密尔顿告别马赛地

(吉隆坡11日讯)七届一级方程式(F1)世界冠军刘易斯汉密尔顿即将与国油马赛地车队告别,他表示将深深怀念马来西亚的粉丝,以及让他倍感安慰的印度煎饼

这位39岁的英国车手保持积极心态,并表示如果未来马来西亚大奖赛能够重返雪邦国际赛道(SIC),他毫无疑问会回到马来西亚。

“首先,我会想念这里的粉丝。显然,与大马国油合作的好处之一就是他们会让我来到这里,与吉隆坡的人们互动,这是我会非常想念的。”

“我希望大奖赛也许有一天能够重返这里,而且是在我仍然在赛场上竞逐的时候。我永远记得印度煎饼。这是我从一开始就最喜欢的美食。我会试着今晚再吃一次。”

他昨天在马国油双峰塔接受媒体群访时指出。

在采访活动之后,汉密尔顿还前往吉隆坡会展中心进行粉丝见面会,与3000名幸运粉丝互动,现场气氛热烈。这些粉丝见证了汉密尔顿的职业生涯辉煌时刻,也共同展望他的未来。

自2013年加盟马赛地以来,汉密尔顿为车队赢得了6次世界冠军,成为车队主宰赛场的核心人物之一。他在本赛季结束后离开马赛地,并于2025年转投法拉利,开启职业生涯的新篇章。

汉密尔顿与舒马赫并列拥有最多的7次世界冠军头衔,但他仍有追求第8个冠军的雄心壮志。他的职业生涯不仅是卓越成就的象征,也是无数赛车迷心中的传奇。

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