（台北19日讯）北市捷运局表示，台北双子星案南海马顿（MALTON，6181，主板产业股）团队出局，将由蓝天宏汇集团递补。

根据台北市政府捷运工程局的文告，台北车站特定专用区C1/D1（东半街廓）土地开发案（双子星大楼），原本的最优申请人南海马顿团队，未能于捷运局通知期限内，完成新专案公司设立与北市府签订投资契约。

失最优申请人资格

“已视同放弃最优申请人资格，且该公司所提两次定暂时状态处分案，都遭法院驳回。”

捷运局也说，依据C1/D1土地开发案甄选文件规定，经评估并奉北市府核定通知次优申请人蓝天宏汇团队递补。

蓝天宏汇团队应于收受捷运局书面通知后，于期限内完成新专案公司设立，并缴纳约新台币18亿元（约2.47亿令吉）履约保证金后，与北市府完成投资契约签订，始得正式取得投资开发权利。

捷运局指出，开发案如果重启招商，旷日费时，也不确定会有厂商投标，若采由次优申请人递补，不仅缩短招商及开发作业时程，也能让开发大楼提早完成商转，带动整体台北车站及后站商圈之繁荣。

捷运局表示，对于次优申请人价格评比低于最优申请人部分，依投资契约规定，目前承诺给地主比例系最低承诺，未来须于取得建照时，依市场行情办理重新鉴价，仍可充分保障土地所有权人应有合理权益。

设新专案公司遭驳回

C1/D1土地开发案原最优申请人南海马顿团队，去年12月取得最优申请人资格后，向经济部投审会申请设立新专案公司，今年6月遭驳回。

因此，南海马顿团队二度向行政法院声请定暂时状态处分，经最高行政法院分别于8月16日及10月3日裁定抗告驳回。

南海马顿团队已向行政院及北市府提起诉愿，目前正进行审理，惟依诉愿法第93条第1项规定，原行政处分之执行，除法律另有规定外，不因提起诉愿而停止。

依此，捷运局即得依投资人须知第12条规定报请北市府核定后，依序择优递补或重新公开征求投资人。