财经

卡塔尔航空29亿购9.6%
晋国泰航空第三大股东

(香港6日讯)卡塔尔航空同意收购国泰航空的股权,该交易将使其成为国泰航空的第三大股东。



目前,这家亚洲规模最大的国际航空公司,正面临着低成本航空公司和中国大陆同业越来越重的竞争压力。

据在香港交易所的披露文件,卡塔尔航空将从建滔化工及其附属公司收购国泰航空9.6%的股权,总代价约51.6亿港元(约28.7亿令吉)。

这是卡塔尔航空这家中东航空公司首次收购一家亚洲航空公司的股权,可能有助于总部位于多哈的卡塔尔航空在该地区获得立足点,并得以进入势将在十年之内成为全球最大航空市场的中国大陆。

放弃投资美国航空

在数月之前因遭到拒绝,卡塔尔航空放弃了投资美国航空集团的计划。



卡塔尔航空持有英国航空母公司的20%股权;还持有南美最大航空公司Latam航空集团的10%股权,并计划收购意大利小型运营商Meridiana SpA的49%股份。

同为寰宇一家成员的国泰航空,其最大股东是香港多元化企业太古股份,持股45%,其次是中国国航,持股约29.99%。

反应

 

国际财经

“退款不退货”激怒卖家 中国要求拼多多纠正

(北京11日讯)中国监管当局近期约谈了拼多多高管,要求公司对售后仅退款不退货功能进行改善。

越来越多的商户对这一功能怨声载道,称该功能损害了他们的利润。

彭博报道,知情人士表示,中国国家市场监管总局和商务部,近期和拼多多高层举行会谈,称售后仅退款不退货功能,对小商户构成了不合理负担。

知情人士称,监管机构要求拼多多改善上述功能,但没有给出具体建议。因涉及非公开会谈,知情人士要求匿名。

此次会谈围绕的话题,是拼多多数年前率先实行的仅退款功能。

拼多多在线商城,将数十万中小商户与中国消费者连接,如果消费者认为某商户未达预期,例如商品未能及时送达或产品不匹配等,拼多多就会拒绝向商家支付款项。

这种用户至上的做法,确实帮助拼多多实现了快速增长,甚至超过了阿里巴巴和京东,但在2024年经济低迷阶段,这种做法也备受争议。

用户滥用

商户抱怨称,此举使得一些用户滥用此项功能,即使在产品完成配送后商户依然无法获得款项。

拼多多商户对该功能的意见,在今年夏天达到顶峰,上百名商户一度在拼多多南方办公室前集会。

第三方卖家的不满情绪,此前不断升温,他们指责拼多多通过这种做法获取收入,为成本高昂的全球扩张提供资金。

拼多多对此回应称,正积极与商户商讨解决方案。公司代表没有回复寻求置评的消息。国家市场监管总局和商务部没有回复寻求置评的传真。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产