（吉隆坡17日讯）加影外环公路（SILKHLD，5078，主板基建股）看好在脱售加影外环大道（SILK）后，将提供公司更充裕的资金流，扩大现有的业务，或延伸其他行业。

执行主席拿督莫哈末阿兹兰在出席股东大会后的记者会上指出，公司脱售SILK大道的特许经营权，除了能为股东增加价值，同时重整资产和释放投资价值。

“由于公司甫进军石油和化学运输船业务，因此旗下有油气支援服务业务、石油和化学运输船和大道业务。”

他说，公司重组资产后，将仅剩下两项业务。不过在估计筹资的资金，能让公司更专注于剩余的两项业务，同时将探讨潜在的商机。

购3运输船

提及是否会涉足其他的业务，莫哈末阿兹兰未有正面作出回应，仅表示目前仍言之过早，不过对现有业务有任何潜在增长机会都会探讨，一旦有任何落实的计划，将对外公布。

询及会否增购船只，他说公司上月甫完成收购3艘石油和化学运输船，涉足的海事运输业务不会受到油价波动太大的影响。

“公司的油气岸外支援服务目前有20艘船，加上仅有的3艘石油和化学运输船，先以小规模作为起步点，将渐进式增长。”

他指出，油市目前经历周期，因此要克服挑战，加上子公司Jasa Merin（大马）私人有限公司在过去30年强稳的营运纪录，在经历无数的周期，具有一定的韧性。

油气业务仍有商机

“再者，油气领域在我国经济扮演重要的角色和贡献国内生产总值（GDP）增长，国内仍有许多油气业者，因此作为油气支援服务公司的我们仍有商机。”

他透露，公司目前主要的营业额源自油气业务，在上财年占营业额的67%，大道业务则趋稳。

在完成脱售大道业务后，专注点则将落在其余的两大业务，至于增长步伐将取决于市场趋势。

永成统一3.68亿接手

此外，达力（TALIWRK，8524，主板贸服股）在今年5月表示洽购SILK大道的进展顺利，料在数个月内有结果，不过，加影外环公路如今却和永成统一（WZSATU，7245，主板工业产品股）签署脱售SILK大道暂定协议。

针对此事，莫哈末阿兹兰表示，公司要重组资产的计划众所周知，因此保持开放态度，不时都有和深感兴趣的任何一方洽谈，加上从未有签署任何的协议。

加影外环公路旗下的Sistem Lingkaran-Lebuhraya Kajang私人有限公司（SILK），持有全长37公里SILK大道为期33年经营权，直到2037年届满。

加影外环公路早前和永成统一签署暂定协议，以总值3.68亿令吉脱售加影外环公路的特许经营权。

永成统一将支付2亿3925万令吉现金，并发行每股发售价1.03令吉的1.25亿股新股，完成这项交易。