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回扣高达4万元
汽车年终大降价催买气

大多数汽车公司在12月份推出额外的特别年终回扣大促销活动。(档案照)

(八打灵再也24日讯)又到了年终全国汽车回扣优惠大促销之时,国内各大汽车品牌在圣诞节和新年佳节的愉快氛围下,纷纷推出购买新车优惠促销活动,有者回扣更高达4万令吉,趁今年结束前全力推动汽车买气。

适逢大多数汽车公司在本月份推出额外的特别年终回扣大促销活动,买家们都急于在12月31日前完成购车交易。



汽车公司赶销售目标

为了获得12月份的大回扣优惠,大多数汽车公司所设下的促销期限,就是要卖家在下个星期日前,下单注册新车,好让汽车公司能达成其在2017年的销售目标。

随着明天圣诞假期的到来,预计下周陆路交通局办公室将会有大批人潮蜂拥而来,申请注册新车款。

截至11月总销量增1.3%

大马车商公会会长拿督艾莎阿末指出,11月汽车销量按月上升4.6%,今年截至11月的汽车总销量对比去年同期升长1.3%,达52万1907辆,去年同期为51万5252辆。



该会于今年1月预估,2017年汽车总销量按年将增长1.7%至59万辆。

12月起亚销量料增25%

纳莎控股公司集团总营运长拿督三姆森说,该公司旗下的标致、雪铁龙和起亚车型将提供特别优惠。

“12月的漫长学校假期是一个恩惠,因为顾客有时间到不同的汽车展示厅查看。”

《星报》报道,他指与前一个月相比,纳莎预计12月的起亚车型销量将增长25%,料年底的促销活动也将有助于推动标致和雪铁龙车型的销售。

另外,大马本田汽车今年庆贺第17周年庆,提供价值介于4000至1万5000令吉之间的特定车型回扣配套。

位于51区本田经销商Tenaga Setia资源公司的汽车销售员冯尼克(Nicholas Foong,译音)说,随着年杪逐步临近,其业务繁忙。

“本田CRV、Civic、Jazz和City车款仍是我们销量最好的车型。”

第二国产车回扣2千元

第二国产车的Axia、Bezza和Alza车款将享有高达2000令吉回扣。

第二国产车销售董事经理拿督扎哈里胡申博士表示,新款Myvi轿车的订单在一个月内已超过2万辆,全新Myvi车款的需求量已迈向新里程碑。

“目前重点是要确保能在可接受的时间内交付车辆给买家。”

另一方面,陈唱汽车经销有限公司(ETCM)本月将为特定日产车款提供8000令吉回扣。

一名公司职员说,若顾客选择6500令吉回扣,他们也可以1令吉优惠享高级配件配套。

该公司与大马华特迪士尼公司合作,让买家有机会赢取《星球大战:最后的绝地武士》为主题,前往克罗地亚的假日旅游。

普腾提供8千元回扣

普腾这12月促销,为特定车款提供8000令吉回扣,而购买大马福士伟根私人轿车“Volkswagen Sedanza”则享有低利率和回扣1万令吉,另其特定Sedan车款亦享有1万5000令吉回扣。

在大马丰田“100万令吉Bonanza”促销下,买家购买特定车款,可省下7000令吉。

大马万事达在本月进行全国万事达嘉年华,提供独家优惠和即时礼物。

买家眼花缭乱

趁2017年结束前,本月多不胜数的年终汽车大促销优惠回扣活动,让欲购车的买家们在选择上眼花缭乱。

40岁的市场营销主管苏马提纳拉亚纳萨米说,她购买2017年本田Jazz Hybrid轿车时,获得9000令吉回扣。

“我急切地想把5年福特Fiesta旧车换成新车,因为若等到明年,其价值就会下降。”

用旧车换新车

在咨询公司上班的依斯甘达佐哈里(29岁)已和其妻子参观了汽车展厅,并做了个人调查。

项目经理拉米斯苏巴詹达(41岁)说,他已决定用旧车换新车。拉丁卡迪扎(53岁)则希望明年能有更大折扣,计划在明年1月为儿子买一辆Myvi,期望能有3000令吉的回扣。

软件工程师爱德华洛(31岁)说,他会等到2018年初才买车,因为他钟情的那辆车款并不能打折。

“由于汽车价值是由那年生产而定,若我在年底前买了这辆车,是不值得的。”

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国际财经

中国汽车前10月销量逾1800万辆 “断层式”领先美国

(北京10日讯)汽车专业网站发布最新数据指出,今年前十个月,全球汽车销量前十大国家榜中,中国以1803.02万辆销量,“断层式”领先第二位的美国,差距达450万辆。另一统计显示,今年10月,全球新能源汽车品牌销量由比亚迪夺冠,销量达48.3万辆,领先次位特斯拉四倍,更是第二至第九位的销量总和。

《易车榜》数据指出,汽车销量榜单第二的美国,今年前十个月汽车累计销量1349.76万辆;不过,美国汽车总销售量虽不及中国,但是每千人汽车拥有量超过800辆,仍是全球人均拥车率最高的国家。

数据并指出,中国今年前十个月的新能源汽车(电动汽车、插电式油电混合动力汽车)销量为835.55万辆,同样位居世界第一,新能源车在汽车市场的渗透率高达46.3%,已接近燃油车的销量规模。

报道称,对比榜单中其他国家来看,中国的新能源车渗透率无人能及,印度、日本、巴西、加拿大、意大利等国的新能源车渗透率还只是个位数。英国、法国的新能源车渗透率虽然超过了20%,但国内汽车销量规模较小,新能源的累计销量分别为45.31万辆、36.94万辆。

此外,清洁能源科技网站CleanTechnica近日发布的2024年10月全球新能源汽车品牌销量前20名榜单,中国的新能源品牌佔据13席,呈现压倒性的优势。其他国家入榜的品牌计有德系品牌三席,韩国、欧洲、日本、美国各一席。

另据《快科技》报道,中国新能源车企比亚迪以48.3万辆的销量高居榜首,佔全球份额27.7%,这一数字甚至超过了第二名到第九名的总和。

此外,特斯拉位居第二,销量为12.2万辆,市佔率为7.0%。五菱、吉利和理想分别位列第三、第四和第五,销量分别为7.8万、6.6万和5.1万辆,对应的市佔率为4.5%、3.8%和3.0%。

新闻来源:世界新闻网

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