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大道后年全面电子收费

法迪拉(左四)聆听大使路淡江大道工程董事查卡里安沙菲(左三)讲解淡江大道第二期发展计划的详情。左五为罗斯兰。

(吉隆坡17日讯)工程部长拿督斯里法迪拉今日宣布,国内所有大道在2018年全面采用电子收费系统。

他希望大马所采用的模式,会获得其他国家采纳。



法迪拉出席第二届国际公路联合会亚洲区域大会及展览会主持开幕致词时,这样说。

出席嘉宾包括公共工程局总监拿督斯里罗斯兰及国际公路联合会总裁及总执行长柏特里山基。

法迪拉说,国内的交通阻塞问题,尤其在主要城市地区,普遍引起驾车人士的不满。

他说,政府意识到此问题,会持续及策划兴建新大道缓和问题,以达致车辆增加及公路发展的平衡点。

法迪拉说,根据政府的绿化采购政策,第11大马计划要达致最少20%符合此政策的目标。



此政策阐明政府采购的计划,包括产品、服务及工程,须考虑环境因素,以维护我国天然资源。

他说,工程部落实多项新措施,包括推行建筑业转型计划,鼓励工业化建筑系统,减少成本;路面维修采用冷循环技术(CIPR),采用绿化产品积分系统,以及公路基建采用循环能源等。

在大会上,法迪拉也获得国际公路联合会(IRF)颁发2016年年度专业人士奖,以表扬他在推动我国大道建设及发展的贡献。

这个代表国际公路联合会最高的奖项,是在1951年推介至今,以表扬全球各地在推动更安全、有效及完善公路系统作出积极贡献的人士。

国际公路联合会主席阿都拉阿莫贝希望法迪拉的得奖,能鼓励本区域的领袖积极解决亚洲的基建问题。

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北马

柔府至双溪赖高架大道 再里尔:或征收过路费

(槟城26日讯)根据首相拿督斯里安华宣布的2025年财政预算案,柔府至双溪赖高架大道将考虑“使用者付费”原则,故新建的高速公路可能会涉及额外的过路费,并由使用者承担。

掌管槟州基本设施委员会的行政议员再里尔指出,具体的过路费费率将在项目融资方案确定后再定夺。

他今日在第15届第2季第2次州议会回答公正党植物园州议员李文兴的书面提问时,这么讲。

他说,根据2025年财政预算案,柔府至双溪赖高架大道将通过公私合作伙伴关係(PPP)的融资方式实施,因此,工程局将以PPP方式作为融资参考模式。

惟他说,有关商业模式仍处于工程局的研究阶段,并将尽快敲定,以确保该项目能尽早落实。

“目前,此项计划的土地徵用初步估计成本约为1亿令吉,至于实际的土地徵用面积,将在完成相关道路路线的土地测量工作后确定。”

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