（吉隆坡14日讯）随着土耳其里拉崩盘，亚洲市场在昨日蒸发高达5380亿美元（2.2兆令吉），但专才认为，不管是新兴亚洲市场还是马股，目前都未见买入良机踪影，反而短期还有下行风险。

在过去两个交易日，日本股市市值跌幅最大，蒸发近1710亿美元（7000亿令吉）。香港股市紧随其后，市值缩水1110亿美元（4544亿令吉），韩国股市市值下跌600亿美元（2456亿令吉）。

相比上述市场，马股则在周一的跌势中，市值减少218亿2000令吉，至1兆8570.3亿令吉。

虽然市场承受沉重卖压，但却非买入好时机，丰隆投行研究主管吴杰瑞（译音）接受《南洋商报》电访时指出，从估值角度，马股仍处在昂贵水平，适当的买入时机，恐怕要等富时隆综指跌破1700点方会出现。

他也提醒投资者，将在本周五（17日）出炉的次季国内生产总值（GDP），按年增幅预计低于首季的5.4%，不利情绪可能影响马股，在短期内继续走跌。

目前，MSCI亚太地区指数的本益比为13.3倍，比标普500指数的本益比低35%。

MSCI亚太地区指数相对于标普500指数的本益比比例，已创下2002年1月以来的最低廉水平。

但中国交银国际首席策略员洪灏认为，这不意味着出现买入良机。

他指出，若仅因为相对估值因素来买入亚洲股市，是有风险的。

“尽管存在估值差距，但如果美国股市下跌，亚洲股市可能也无法幸免。如果土耳其事件冲击欧洲银行业，欧元则走软，进而推动美元走强，最后施压新兴市场走势。”

新兴没有回稳迹象

瑞银资产管理也认为，近日新兴股市的跌势，还不足以吸引抄底者进场，因为目前没有企稳迹象，走势料持续动荡。

管理着近8000亿美元（3.28兆令吉）资产的安本标准投资管理，持有相同看法，并在昨天抛售部分新兴市场投资组合，手握更多现金。

转抱小型股

辉立资产管理公司投资总监洪国兴则认为，土耳其里拉危机仅带来短暂冲击，这点从今天的大马和亚洲股市回涨就可一见端倪。

相比我国，土耳其与欧美国家的贸易来往更密切，因此该国危机没有直接影响我国经济。

“目前的大型股（蓝筹股）估值偏高，归咎于投资者需求大；而不少小型股估值则便宜，因此建议投资者留意部分优质股项。”

此外，他也提醒，中美贸易战的负面因素仍可影响马股，投资者需追踪留意两国事态进展。

IHH大马机场国能冲击小

纵观国内上市公司，洪国兴列出，只有IHH医疗保健集团（IHH，5225，主板贸服股）、大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）和国家能源（TENAGA，5347，主板贸服股）的业务有涉足土耳其。

而且，土耳其也不是这些公司的最大市场和盈利贡献来源。

从这里看出，我国股市对土耳其事件的反应，纯粹是情绪反应。

IHH医疗保健集团的股价在昨天创下2015年3月新低后，今天持续下跌。收报5.41令吉，下跌4仙或0.73%，成交量为2138万4400股。

而大马机场在今天跌至最低，创本月新低，最终收报9.35令吉，上扬2仙或0.21%，成交量为1268万7500股。

而国能则是跌幅最小的“土耳其系股”，昨日仅跌1.4%，今天涨10仙或0.64%，收报15.66令吉，成交量为1365万4500股。

里拉暴贬吓跑土航收购

土耳其里拉暴贬，让分析员看衰大马机场脱售伊斯坦堡撒比哈机场（Istanbul Sabiha Gokcen，简称ISG）股权给土耳其航空的计划。

近期有消息传出，土耳其航空以7.5亿欧元（约35.28亿令吉），向大马机场收购ISG的80%股权。

而花旗投资研究分析员在今天认为，按里拉汇率走势，目前不是土耳其航空最好的收购时机。

里拉兑美元在昨天盘中跌至7.2362，让本月跌幅一度触及46.8%，随后收窄贬幅，收报6.8838。截至今日下午6时，里拉回弹走强4.69%至6.5612；全年走贬79.3%。

不过，该投行补充，里拉兑欧元汇率走贬则利好ISG表现；对大马机场维持“买入”投资评级和10.20令吉目标价。

印尼盾菲比索崩盘风险高

安保资本投资有限公司指出，在里拉崩盘后增持日元、美元和瑞郎，因为这些是在市场动荡时期是避风港。同时卖空俄罗斯卢布、印尼盾和菲律宾比索，因为这些货币的崩盘风险很高。

该公司动态市场主管纳德那尔米指出，新兴市场货币如果再跌10% ，可能会有投资机会。目前唯一有兴趣的是中国股市，因为该国拥有经常账盈余，以及能够在必要时，实行宽松财政和货币政策的能力。

安石集团驻伦敦研究主管简德恩则认为，虽然土耳其资产跌势可能尚未触底，但抛售潮使得新兴市场的股票、债券和货币市场充满进场良机。

摩根史丹利驻伦敦全球外汇策略负责人汉斯雷德克提到，土耳其市场持续走软，投资者应当增加在新兴市场的护盘操作。建议投资者应卖空南非兰特兑日元汇率，目标是日元涨8%。