（格拉纳再也27日讯）马航总执行长彼得贝柳强调，他和其他员工一样“很爱马航”，并没有如市场传闻般，要过档至瑞安航空。

今日召开记者汇报会的彼得贝柳，一开始就主动澄清没有过档瑞安航空，更转个弯称赞自己，戏称“马航已有很好的总执行长”。

他说，很荣幸能在马航工作，而且马航就像一个大家庭，大家都很爱马航，并希望它恢复荣景，再次成为国家骄傲。

汇报会出席者还有主席丹斯里莫哈末诺尤索夫。

重组进展良好

彼得贝柳原为马航的执行董事兼营运总监，前总执行长穆勒在去年辞职后，换他成为马航的救火队，策划重组马航。

他今日重申，马航重组计划进展良好，目前各个航线的载客率持续强劲，有望在明年下半年转亏为盈及推动上市计划。

同时，基于市场需求及为让业务更具弹性，马航在未来5年将把窄体飞机及宽体飞机的比率，从目前的70对30比率，调整至56对44。

“马航目前有69架飞机，其中窄体飞机48架，宽体飞机21架，计划在2022年将窄体飞机减至45架，宽体飞机增至35架，届时飞机数目为80架。”

彼得贝柳说，飞机汰旧换新的过程，不只不会额外增加马航的财务负担，甚至能在租赁成本方面，节省5%至20%的成本。

“这还不包括宽体飞机拥有更多机位，以及让乘客享有更舒适的飞行体验。”

租赁6空巴拓中程线

马航已和国际知名飞机租赁公司Aercap签署意向书，租赁6架二手空中巴士A330-200型飞机，并在明年投入具有高需求的中程航线。

彼得贝柳指出，6架A330-200型飞机租赁合约为期6年，将分别在明年2月、6月及10月交付，以取代租赁合约将在明年到期的6架波音737型飞机。

“这6架原属柏林航空的飞机具备与马航A330-300客机一样的豪华特征，而且引擎也是普惠引擎。”

按程序开除超重空服员

此外，彼得贝柳也否认公司不当开除超重的资深空服员，并强调不符合体重标准者事前皆获得书面警告。

同时，这些空服员给予至少18个月期限以减轻体重。

“空服员体重涉及安全因素，特别是长途飞行，空服员要体型标准才能胜任。我们只是依照程序行事。”