（吉隆坡1日讯）陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密指出，该会已完成修改法令管制Grab与优步（Uber）等第三方叫车服务业者的建议书，并希望今年杪落实，以确保所有业者公平操作。

不过，他强调，此项过程不是“合法化”Grab与Uber，反之是要让所有业者都公平操作，并且符合法律和程序。

赛哈密今午配合开斋节的来临，巡视南湖镇交通综合站指出，Grab与Uber现在的操作模式是不公平的，因为不受法律管制，包括无需持有公共交通手牌（PSV）执业。

应与德士受条例管辖

“但是据之前展开的调查，4万5000人中有高达75%选择使用Grab与Uber，显示他们的服务很受落，而且这很现实，但引起了德士司机不满。”

他受询问时指出，若Grab与Uber要成为像德士，就该受到和德士司机相同的条例管辖。

“我们在收集资料，要所有人都开心，比如说Grab与Uber若无需持有公共交通手牌，那德士是否也有这个必要？”

赛哈密强调，整个过程涵盖很多程序，包括各个政府部门、涉及的机构，包括总检察署。

“我们已提呈了建议书，再看有关当局的回复，目标是今年尾可落实。”

车站人潮证明车资合理

赛哈密指出，南湖镇交通综合站人潮拥挤，证明人民负担得起车资，因此认为车资并不昂贵。

未接乘客投诉

他说，无法负担的人就不会买车票出游，这是需求和供应的市场。

赛哈密也说，他巡视南湖镇交通综合站的时候，并未接获乘客投诉车资昂贵。

“若是真的，一定有人上前来趁机投诉，但没有，就连学生和普通人都没有。”

此外，针对日前网民在网上上载一段轻快铁列车在行走时，车厢的门还打开的影片，赛哈密说该会已要求国家基建公司解释。

“那是旧列车，门理应在列车移动时自动关闭，否则列车不会移动，该公司回应说会展开调查再汇报。”

本月起24小时执法

赛哈密指出，适逢开斋节，陆路公共交通委员会将监督和加强执法，包括已于6月24日起至7月17日展开一切行动确保公共交通乘客安全。

“从7月开始，执法员的值勤时间为24小时，目前的执法员人数为372人。”

赛哈密指出，执法行动包括取缔黄牛票、非法德士、是否持有执照及违例上下巴士等。

“在6月24日至29日期间，只发现39宗违法案例，情况没有很糟糕。”