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投资人追捧叫车服务
Lyft上市股价大涨8.7%

(纽约30日讯)美国叫车服务业者Lyft抢在劲敌优步(Uber)前上市,挂牌首日股价大涨8.7%。这家成立不到7年的新创公司连年亏损,投资人仍看好共乘市场前景,造就旺盛的股票认购需求。

中央社报道,Lyft昨晚首次公开募股(IPO),每股发行价72美元(293.76令吉),募资约23亿美元(93.61亿令吉)。



投资人积极认购Lyft股票,发行价远高于最初锁定的62至68美元(253至277令吉),发行股数也比原先预期多,最终超额认购倍数仍超过20倍。

Lyft昨天那斯达克股票市场挂牌,股票代码LYFT,以87.24美元(355.94令吉)开出,盘中股价一度飙涨23%,终场涨幅缩小到8.7%,收在78.29美元(318.64令吉),市值约265亿美元(1081.2亿令吉)。

韦德布希证券公司董事总经理艾夫斯向财经媒体CNBC指出,共乘市场潜在规模达1兆美元(4.08兆令吉),投资人迫不及待分一杯羹,使得Lyft挂牌后股价一飞冲天。

网路叫车服务从无到有,10年来版图不断拓展,共乘已在美国运输界占有举足轻重的地位,更在全球掀起风潮,用户与日俱增,打破传统计程车垄断的局面。



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科技股退潮跌破估值
Pinterest“流血上市”

在科技新股剧烈波动下,Pinterest选择“流血上市”是无奈,也是稳妥。

(纽约10日讯)Lyft的上市惨痛教训犹在眼前,Pinterest也怕了,决定以跌破估值的方式登陆资本市场。

被喻为照片界Twitter的美国图片社交媒体平台,Pinterest更新了定价范围,根据招股书,Pinterest的估值为100亿(约410亿令吉)至113亿美元(约463亿令吉),甚至不及2017年的123亿美元(约504亿令吉)估值。



虽然作为外界眼中的“社交独角兽”,但在科技新股剧烈波动的背景下,Pinterest选择“流血上市”是无奈,也是稳妥。

硅谷最长寿独角兽

每股15至17美元(约61.5至69.7令吉),共发行7500万股,Pinterest在向纽交所提交的招股书中,披露了定价范围和主要股东。这些数字令外界不解,作为公认的“社交独角兽”,早在2017年,Pinterest的估值就达到了123亿美元,而根据最新招股书计算,Pinterest的估值仅在100亿-113亿美元之间。

“钉图”模式走红

诞生于2010年的Pinterest已经算是“硅谷最长寿的独角兽”之一了,由现任CEO及好友创立于美国加州,因“钉图”模式而走红。Pinterest采用的是瀑布流形式展现图片内容,新图片会自动加载在页面底端,可帮助用户寻找到最合心意的产品图片。



在创立后三年内,Pinterest就已获得了五轮融资。最近一次融资是在2017年,之后Pinterest便喊出了“上市”的口号,彼时,Pinterest定下了每股21.54美元的价格。

远低于估值的“流血上市”方式,让Pinterest的这场资本赌局显得扑朔迷离,但这种选择并非不理智。Lyft是前车之鉴。顶着“网约车第一股”的光环,Lyft打响了2019年科技股上市的第一枪,但Lyft随后的表现并不太如意。3月29日上市当天,Lyft开盘价飙升至87.24美元,较发行价上涨21.49%,但第二日便跌破发行价,盘中最低跌至67.78美元,较最高点下跌23.5%。

Snapchat股价腰斩

与Pinterest同为“社交独角兽”的Snapchat表现也差强人意。截至周一收盘,Snapchat的股价报收12.27美元,与2017年3月上市首日的24美元相比几乎腰斩。

烧钱是科技股的共同性,Pinterest不得不小心。自2012年成立至今,Lyft已经连续六年亏损,2018年,Lyft净亏损达到9.113亿美元。

Pinterest也不例外,2018年营收为7.56亿美元,较2017年增长了60%,同时亏损6300万美元,不过相较于2017年的1.3亿美元,已有大幅收窄。

Lyft惨淡打击信心

如今,在社交这条赛道上,Pinterest虽然体量小但增长较快,这也成为支撑其上市的砝码。公开数据显示,2018年,Pinterest的收入增速为60%,Snapchat和Twitter分别为43%和24%,但Facebook撑腰的Instagram则达到103%。

或许是Lyft上市后的惨淡打击了Pinterest的信心,也或许是Pinterest的自知之明,但Pinterest的定价折射出目前科技“独角兽”的尴尬,无止境的亏损和孱弱的盈利能力,能担当得起多年来资本的投入和期待吗?

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