（吉隆坡7日讯）马航在充满挑战的2018年持续扩展航线网络，因此，公司看好明年前景会更明朗。

马航总执行长依占伊斯迈接受马新社访问时说，今年首季市场竞争非常激烈，但马航依然达标。

不过，随着燃油价格及令吉上涨，接下来将面临巨大挑战。

“令吉走强对我们的国内营运有利，但很多人没有意识到，这并没有让国际业务获益。当我们在澳洲以澳元出售机票时，若令吉走强，这对我们没有好处。”

依占伊斯迈也是首名机师出生的马航掌舵人。他说：“我是一名前机师，擅于调整飞行计划。今年天空不晴朗，但我看到明年天空会更晴朗。”

“就好像在驾驶飞机，如果遇上气流，大多数人都会紧坐在座位上，并感到非常的害怕。不过，这全赖于机师如何操作飞机。”

此外，他说，今年的策略是要提高每公里机位营收（RASK）。

马航今年首季RASK按年增长3.5%、航班准时起航率上升4个百分点，达76%，以及客户满意度指数也增4%。

致力实现永续增长

依占伊斯迈说：“我们的愿望不仅是要扭转这家航空公司，而且要让它成长。我非常清楚，我们无法像其他同行如国泰、阿联酋航空，以及阿提哈德航空，取得强劲的增长。我希望马航可逐步实现永续增长，且放眼未来2至3年增长3%至4%。”

如果马航可从2020年起打下稳固的根基，就可通过推出新的赚钱航线和增加航班，取得4%至6%增长。

“今年，我们已推出印尼泗水（Surabaya）航线。这个月则推出澳洲布里斯本航线，我们每日有两个航班飞到悉尼和墨尔本，也已增加飞往中国的航班，这就是我们所说的扩展网络。”

依占伊斯迈强调，马航不是豪华或廉价航空，而是拥有马来西亚待客之道的优质航空公司，因为它体现大马人的谦虚和关爱精神。