（吉隆坡26日讯）睦兴旺（MUHIBAH，5703，主板建筑股）子公司Muhibbah Marine Engineering私人有限公司（MMESB），明年会继续专注于竞标造船项目。

董事黄健权（译音）指出，该公司会维持按照订单造船的保守策略，不会投机。

他称：“在2008年时，船只的价格逐渐上扬。尽管如此，我们只是按照订单造船，这让我们避开亏损，也没有订单遭取消。”

他解释，自2006年起的兴盛时期，一些本地造船厂投机式的造船，就是说他们假设会有客户，就预先造船。当时，市场对船只的需求高，尤其是岸外支援船（OSV）。不过，从2012年起，船只开始供应过剩。

现时，该公司正为海事部打造一艘85米长的航标船或多用途船只，价值9200万令吉，预计明年第三季交付。

黄健权指，由于市场放缓，该公司的手握订单只有9200万令吉，至今也还未获得任何企业订单，但一直都有接到有关服务的询问。

至于睦兴旺的关丹海事枢纽（Kuantan Maritime Hub）项目，黄健权说，该设施将会比MMESB在巴生港口的厂房来得大。

他称，当新设施投入运作时，该公司可以建造和维修1万载重吨（DWT）的船只。现时，巴生港口的厂房只能容纳5000载重吨的船只。

MMESB主要是为油气领域造船和维修船只，尤其是岸外支援船。造船业务占了该公司盈利的80%至90%，其余则是维修船只业务。