（吉隆坡26日讯）鉴于预计旅客人数会进一步增长，加上电子商务蓬勃发展，分析员看好这两个领域相关的航空及物流业明年的展望。

反观，由于海运联盟重组的因素，分析员谨慎看待海港领域的表现。

大马投行分析员在报告中指出，首相纳吉在宣布2018年财政预算案时说，大马在旅游业取得优秀成就，包括在去年全球最多游客到访的国家中排行第12，而明年的旅客人数料将达到2800万人次。

分析员指出，继2014年发生MH370和MH17客机空难，导致隔年旅客人数出现自2003年以来首次下跌后，旅游服务航空公司，将能从明年旅客人数持续复苏中受惠，尤其是亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）和大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）。

而分析员的首选股是亚洲航空，因为受到人均收入和年轻人口上扬支撑，亚洲航空是不断增长的低成本旅游市场的良好指标。

而且，它在飞行航线数量和每条航线频率方面的庞大市占率，使它能够更有效地与其他竞争对手竞争。

不但如此，亚洲航空也与投资者的心愿一致，计划套现部分辅助业务和资产，包括脱售租赁臂膀和地面处理单位，并转换成派发特别股息给股东。

分析员也预计，旅客人数应该会持续上扬，达到“2020马来西亚旅游年”（Visit Malaysia Year 2020）目标，而我国也计划举办更多备受瞩目的国际盛事，如英联邦政府首脑会议、APEC会议和世界信息技术大会等。

数贸区推动电商

另一方面，分析员称，电子商务领域的蓬勃发展，尤其是线上购物，为许多递送服务商如大马邮政（POS，4634，主板贸服股）创造庞大机会。

分析员点出，在阿里巴巴集团计划在吉隆坡国际机场航空城（KLIA Aeropolis）推行数字自由贸易区（DFTZ）项目的推动下，我国无论是在区域和全球电子商务市场的地位，正处于前所未有飞跃的尖端。

“除了大马机场外，相信包括仓储营运商的物流业者，也正准备争取从DFTZ中分一杯羹。”

出口货柜量续增长

反观海港运输营运商，例如西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股），分析员认为，这些营运商无法在明年完全摆脱全球航运联盟重组，及将货运量转移到新加坡所带来的负面影响。

不过，从正面来看，受惠于我国进出口表现强劲，预计出口货柜量会在明年持续增长。

整体而言，分析员“中和”看待明年运输领域的表现。

上调至“增持”评级的潜在因素，包括飞机、邮费和港口税收上调，载客量、货物吞吐量和邮件或包裹量增加，以及原油价格下跌，拉低燃油成本；反之亦然。