财经

林西彦:获批外资未流入
不认同经济基本面好

林西彦

(吉隆坡5日讯)国家银行前副总裁丹斯里林西彦博士说,他不认同国家经济基本面是良好的,否则外来直接投资就不会放缓。

他强调,虽然政府批准的外来投资增加了,但是并没有转换成实际的资金流入。



“如果经济基本面是强大的,为什么令吉币值这么弱?马币是被低估了,3令吉兑1新币,我们应该得到更好的。”

“政府说的外来直接投资增加,但那是被批准的,还不是变现的。传统智慧说国家经济基本面强劲,经济规划局、国家银行、财政部也如此说,但是,我并不这么认为。”

林西彦是在2019年全国税务大会上主讲“经济繁荣:迈向马来西亚的再崛起”时,这么说。林西彦是ZEDA咨询总执行长。

大会由内陆税收局,大马特许税务协会主办。主持人是国库控股独立非执行董事苏德博士,另一名主讲人是Kenanga投资银行经济研究主管旺苏海米。

逾1000多人出席2019年全国税务大会。

官民认知存鸿沟



林西彦说:“为什么我会这么说呢?如果与一般市民聊天,就可以知道基层和政治人物之间的认知存有很大的鸿沟。

“我每周会在小贩中心吃东西,小贩对我说,情况很糟糕,生意跌了60%。我的餐馆朋友也告诉我相同的故事。”

他说,最近的经济增长预测是4.5%,在未来18个月,比较乐观的是在4%。

“我认为这个数字是无法持续的。

“因为是由私人消费所驱动。”

他强调,国家经济依靠人民消费来驱动是不能持续的,只会造成人民债务提高,消弥未来消费的能力。

“在过去5年,经济增长介于5至6%,这个数字也一直往下跌。我称私人消费是一种‘糖嗨’,好像小孩吃糖果一样,会反弹。

“私人消费并不是可靠的增长驱动器,它是软性驱动器。经过一段时间,累积债务,减少未来消费,最后,形成消费厌倦。”

消费信心产出总值双降

2指标显示经济不乐观

林西彦说,有两个指标表示对经济增长不乐观。第一是对经济的信心。研究机构指消费信心下降了,并不是好的征兆。

他说,另外,产出总值也下降了,归因于不足够的投资,以及缺乏创新的活动,作为增长驱动器。

“在制造业产能上,附加价值产出从两个数字增长下降到单个数字5%增长,并且持续下降。

“建筑业向来享受两个数字的增长,也下降到单个数字的增长。

“如果审视这些数字,整体而言,获得的总结是,私人消费并不可靠,私人消费是脆弱的,没有迹象显示会变强。”

他说,其它经济指标也告诉了相同的故事,各种重要的经济征兆反映了事实。

改革结构 增生产率减外劳

林西彦说,大马需要改革经济结构,提高生产率,并进行劳工改革,在3到5年之间,停止低技能劳工的引入,以便追赶上本区域其它国家,例如越南、印尼、菲律宾的增长。

他说,大马经济靠两只脚的模式增长,第一只脚是人口增长,第二只脚是靠生产率的提升而增长。

“由于大马人口正下降,劳动人口也下降,因此,只有一只脚在走,需提高生产率。

“但是,没有技能的劳工并不能帮上忙。我们需要提升价值链,在科技、5G、人工智能等方面努力。”

他也强调,经济结构改革须全配套式进行,有改革,就有希望,否则就会继续落后。

贸易战大马未得益

“如果要改革,就必须要重新设置整体的目标,不是根据收入而衡量,而是整体人民的生活素质而决定,包括环境可持续性。

林西彦指出,中美贸易战对本区域造成影响,越南、印尼和菲律宾都在中国制造厂商转移生产地中获益,但是,大马却没有什么获益。

林西彦说,政府的税务架构也需改革,现在所得税对中产阶级不利,在总税务中是过度征税,好比“杀鸡取卵”。

“应给中产阶级喘息的机会,让中产阶级有更多的可消费收入,刺激经济的增长。”

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洒钱降物价修法律 泰国推新政救经济

(曼谷13日讯)泰国首相佩通坦宣布一系列新措施,以巩固政府的支持,并提振因家庭债务高企、贷款紧缩和消费低迷而受阻的国家经济。

佩通坦上台执政已有3个月多。她12日发表电视讲话,公布政府明年的优先事项时说,政府将为社区企业提供贷款、为村庄提供资金、为曼谷的低收入人士提供廉价住房、降低能源价格,并划一城市铁路交通的车资。她也誓言要结束商业垄断现象。

家债占89.6%冠东盟

她说,政府将为数以百万计难以偿还贷款的人士及小企业提供经济救济措施。泰国的家庭债务占国内生产总值(GDP)89.6%,是东南亚国家中最高的,也一直是阻碍消费和制造业发展的主要因素。

佩通坦说,政府明年将继续现金发放计划,直到1月底华人农历新年前,估计有约400万老年人每人将领到1万泰铢(约1310令吉)。

政府也计划重组电力行业及减少不必要的成本,意味着明年泰国的电费和其他能源价格可能会降低。

她还说,政府将修改过时法律,促进大米出口和酒类生产等领域的竞争,打破垄断局面。

泰国一些规模较大的行业,包括零售、电力和酒类,都被少数几家企业集团主导。佩通坦说:“不管是私人或公共领域,垄断都会增加成本。政府认为结束商业垄断很重要。”

在大曼谷地区落实轨道交通系统所有线路车资统一为20泰铢(约2.61令吉)的政策,是降低人们生活费的举措之一。泰国副首相兼交通部长素里亚12日证实,这项政策将按计划在明年9月落实,以降低民众的出行成本。

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