（槟城3日讯）至少有6家公司，包括2家中国公司，有兴趣参与槟城国际机场的扩建工程计划。

《星报》引述消息指出，马来西亚机场控股公司将会在今年第二季发出征求建议书，以扩建槟国际机场。

消息说，这6家公司中，4家是本地公司，即宏升联合吉星（Ideal United Bintang International Bhd，9687，主板工业产品股）, 睦兴旺工程公司（Muhibbah Engineering Bhd，5703，主要板建築）, 金务大（ Gamuda Bhd，5398，主板建筑股）及亚航集团（AirAsia Group Bhd，5099，主板消费股）。

宏升联合吉星是一家房地产发展公司，在槟城有多项发展工程；睦兴旺工程公司的业务涉及石油和天然气、船务，基本设施，土木工程等；金务大则在获得耗资46亿令吉的槟城交通大蓝图计划工程的SRS集团中，拥有最大股权；亚航是亚洲最大的廉价航空公司。

至于2家中国公司，是中国铁路工程总公司（中铁，CREC）及另一家不知名的建筑工程公司。

消息透露，这些公司中，一些可能会以合伙的方式竞标。

料今年第三季颁布

槟城机场的扩建工程预料将在今年第三季颁布，以便能在今年的最后一季动工。

在私人融资方式下，得标的公司可经营槟城国际机场的扩建部分30年，过后交还给中央政府。而有关公司须收购周边地区20至30英亩的土地，以充作扩建机场用途。

据了解，大马机场控股公司最新的建议是，当槟城国际机场扩建后，每年可容纳1600万人次的乘客。原本的建议是耗资800万令吉扩建槟城国际机场，以容纳1200万人次的乘客。目前槟城国际机场每年可容纳650万人次的乘客，但去年却处理770万人次乘客。

扩建后的槟城国际机场将拥有可让40架飞机停放的空间，包括10架波音777飞机、26架小型飞机和4架螺旋桨飞机。

财政部长林冠英在3月3日曾指出，槟城国际机场的扩建工程将耗资12亿令吉，并每年可处理1600万人次的乘客。

他说，扩建计划是在私人融资方式下进行。除了槟城机场，国内其他机场的工程也将以私人融资方式进行，以节省政府的开销。

槟城国际机场的扩建预料可刺激槟城的经济，特别是旅游业，因为相信将有更多国际航班飞来槟城。

马航货运大厦不搬迁

据了解，马航货运大厦非但不会因此而搬迁，槟州发展机构还计划扩展位于峇都茅的第二货运大厦。消息指槟州发展机构已征用超过90亩的土地，以充作扩建用途。

而耗资9000万令吉，目前正在施工的槟城国际机场多层泊车场，预料可在今年11月完工。

槟州政府之前曾要求中央拨款，以扩建一直都面对水灾问题的槟城国际机场，包括兴建廉价航空终站。