（古晋10日讯）尽管大道特许经营公司向来被视为“生金蛋的母鸡”，但工程部长拿督斯里法迪拉却揭露，国内只有5条大道有盈余，更有两家大道特许经营公司因面对破产风险，申请由政府接管。

法迪拉说，另一家大道特许经营公司则向工程部提出申请，以展开重组。

政府拒助亏损大道

“这样的情况是被多种因素所推动，政府必须采取行动介入此事，确保有关道路将不会面对问题。”

法迪拉今日出席非政府组织活动贷款颁发仪式后强调，政府不会协助业绩亏损的大道公司，因为它们必须盈亏自负，自行承担风险。

“但若大道公司面对倒闭问题，政府不排除会接管。”

法迪拉指出，西马的大道收费站今年不会调高收费，但政府正检讨大道收费站系统及机制，目前检讨成果未明朗化。

他在解释政府与有关大道公司之间的协议时也说，国内大道特许经营合约基本上分为4种类型，第一代收费制度有利大道公司，但政府却无法从有关合约受惠。

“或许当时政府未有经验，之后在第二至第四代的收费制度，则逐步改善，政府逐渐受惠。”

法迪拉说，其中一项获改善的制度是，之前大道公司无需政府批准就能在限定期限内自动调整收费。自政府重新检讨机制后，自动收费制度已被废除，而大道公司调整收费前，必须向政府呈交财务及车流量报告，由政府监督及考虑是否调整收费。

他指出，若大道公司达到盈利目标及拥有足够车流量，就不能要求调涨大道收费。