整理|余佩妮

图|取自三菱官网

三菱（Mitsubishi）近日在菲律宾国际车展上发表DST三排座SUV概念车。这款概念车不仅仅为了吸引目光，因为原厂已确认将推出量产版本，主要锁定东盟地区，预计于2025年上市。

DST是三菱作为强化在东盟地区SUV产品阵容的最新方案，但该公司仍然保密相关细节。

DST的外观设计遵循品牌的“Gravitas & Dynamism”主题，但如果去除所有华丽的概念车元素，可能就没有什么令人兴奋的地方了。

蜂巢状图案

其方正的比例是小型到中型SUV的标准样式，与三菱过去十年的设计风格非常相似。

车头的大型水箱护罩采用蜂巢状图案，并覆盖一层透明盖板，似乎是为了改善空气力学性能。

为了与三菱典型的“Dynamic Shield”设计语言保持一致，水箱护罩两侧采用镀铬饰条，并搭配T字形LED头灯。

雕塑感十足的叶子板突显了超大尺寸的轮圈，而防刮护板则试图为DST的设计增添粗犷感。

摄影镜头取代了后视镜，车门把手也被省略，环绕式车窗搭配黑色车柱，所有这些设计元素在量产版本上都可能会进行调整。

全数字座舱

内装方面，三菱尝试透过仪表板和车门板上的柔软触感材料来提升质感。

值得注意的配备包括全数字座舱、充满未来感的中控台和新的双辐多功能方向盘。

前排座椅的椅背上整合了桌子，第二排乘客则拥有独立的空调控制面板。

至于第三排座椅，它似乎占据了大部分的行李厢空间，在7人座配置下，几乎没有空间可以放置行李。

三菱并未透露这款SUV的详细规格，只表示DST采用单体式车身结构。它很可能是Xforce底盘的加长版本。

尺寸较DST小的Xforce同样是东盟地区限定车型，搭载1.5升引擎，可产生105匹马力，搭配CVT变速箱和前轮驱动。

DST是否会采用类似的配置尚不清楚，但更大的车身尺寸肯定需要更强大的动力。

2025年上市

三菱确认DST将采用前轮驱动配置，原厂表示凭借该车充裕的离地间隙和5种可用的驾驶模式(Normal、Tarmac、Gravel、Mud和Wet)，它将在任何天气和路况下都能提供安全保障。

三菱表示，这款即将推出的量产车型将加入Xforce、Pajero Sport和Xpander Cross的行列，而不是直接取代现有的SUV，进一步扩大其产品线，不过饱和的SUV市场是否会接受另一个新竞争者还有待观察。

关于DST的更多信息将在未来几个月内公布，量产车型预计将于2025年上市。