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狮城海峡时报认为
应果断决定免损马新关系

(新加坡10日讯)新加坡《海峡时报》指出,在取消隆新高铁的课题上,大马模棱两可的决定,长期下来不仅伤害马新两国经济,也将伤害大马本国的纳税人。

该报认为,大马对隆新高铁的拖延态度,不仅将增加成本,政府也可能面对诉讼,需要缴付法庭费用。



“如果大马政府决定要取消隆新高铁,就必须果断,那么大马政府和纳税人买单的数额会比较小。”

“马来西亚政府要做的事情应该是明明白白地取消工程,要嘛就继续,要嘛就表明需要更多时间来作决定(且说明需要多少时间),再不然就是正式要求修改协议内容,如果这是政府想要的事。”

难找新合作伙伴

报道指出,许多新加坡人明白大马新政府是为了兑现竞选诺言,而取消隆新高铁计划,但问题是大马目前的情况是“未真正取消工程地取消工程”。

《海峡时报》也警告,若大马不遵守合约协议,新加坡政府有可能会冻结在新加坡的大马政府资产,而这个决定也应会受到新加坡人民的支持。



该报指出,如果大马因违约而失去信用,将来很难再找到新的合作伙伴,面对勉强加入合作关系的国家,也需要缴付更高更贵的合作款项。

斥忽视外交信函

《海峡时报》认为,大马不仅不愿表达明确立场,甚至完全忽视了新加坡要求大马澄清状况的外交信函。

该报认为,这很不负责任,也很不诚实,而且对新加坡的纳税人极度不公平。

“大马政府知道,如果通知新加坡要取消计划,那么随之而来的就是赔偿问题,而这对他们而言太痛苦。”

但另一种方法,也就是已没有意愿履行协议,却以计划被延迟的理由消耗时间,这也不会解决眼前的这个问题,这只是掩耳盗铃的做法。

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交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

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