（新加坡14日讯）“知己知彼”？私召车业者GOJEK被指“抄袭”对手Grab地图；Grab则也聘请“调查员”专门搭乘敌队的车“刺探军情”。

预召服务供应商GOJEK上个月推出测试版手机应用程式后，与竞争对手Grab的战火延烧。两家公司在过去数周积极推出优惠配套和奖励金等，力求留住司机及吸引乘客。

近日，GOJEK被指抄袭Grab的地图，有人发现两家公司所使用的地图极为相似，甚至地图上的路标错误也一样。

自编载客点相同

据了解，为改善地图的准确性，Grab所应用的地图非取自谷歌，而是由团队“定制而成”。该团队除了运用累积数年的载客记录作为参考，也会针对一些特殊地点自编载客点的名称并输入在地图系统内。

举例来说，一名乘客曾反映，工作地点偏僻，要求团队能以这家公司名称列为载客点。结果，网民发现，由Grab编入地图的名称也出现在GOJEK应用程式内的地图。

又如，Grab在新加坡中央医院的要求下，曾在地图内增加“SDA Centre Block 5 Level 1”的特殊载客点。

另一方面，有消息指Grab最近正在招募“客服员”，但工作内容却是搭乘敌队的车，尝试“访问”司机。

针对GOJEK被指抄袭地图，发言人受询时表示，公司的应用程序使用多个来源的原始数据，包括乘客和司机：“为了更进使用者体验，我们会再使用演算法分析和改进地图数据。”

Grab发言人表示，Grab自编增加的载客点多达5000个。

据了解，一般地图无法找到自编增加的地点，但却出现在GOJEK地图内。

时新30元

“调查员”每天搭GOJEK

一名应聘者说，他在网上看到一间公司在招聘客服人员，时薪为10元（约30令吉）。

他申请后，很快就有一位中介联系他，与他安排面试时间。面试时，中介才告知他雇主是Grab，工作内容是每日负责搭乘GOJEK。

中介告知，在搭乘GOJEK时须问司机的问题包括为何选择加入GOJEK，及有哪一些好处等。

另一方面，科大学商学院副教授特斯拉博士表示，相信手机应用和地图都有版权。

“若Grab要追究，应该是可通过法律途径，但这对于公司来说会耗费资源，也会干扰作业。”

他说，这件事对于GOJEK形象会有一些影响，但应该不会是长期的问题。因为消费者在意的只是车资是否便宜。

“这会让人感觉GOJEK对于提供良好品质服务不够认真。可是长期来说，消费者在意的只是车资是否便宜。”