（新山20日讯）陆路交通局推出商用车广告新指南，内容必须零烟酒、零色情、零暴力及零赌博，也必须以马来文字体优先，内容上的诸多限制，令广告业者大叹商用车广告难以发挥创意宣传功效，加上申请准证的手续繁杂，以致商家们纷纷向广告商取消广告订单。

涉及商用车广告的车款包括旅游巴士、公共巴士（学生巴士及员工巴士除外）、德士、出租车、载货的轻型卡车、罗里、重型货柜及商用轿车，还有旅游巴士以及公共巴士。

马来西亚广告制作商联合总会总会长刘世官认为，该会了解交通部禁止烟酒在商用车打广告的用意，是基于担心它会危害人民健康，该会不会反对这些。

“但是，以珍珠项链广告为例，商用车广告的模特儿穿戴项链的照片，衣领的纽扣须全扣上，令项链的广告效果增加难度，难以凸显其特征。”

他说，从前的作业模式是，商用车广告完成设计后，送往电脑验车中心检验，若广告设计无伤大雅，就能顺利获得批准上路。

他续说，如今陆路交通局增设新指南，广告制作商必须向该局呈交设计图，经过严格审核才能获得准证，然后再把商用车送到电脑验车中心检验，整个商用车广告的申请手续相当繁杂。

盼晤交长商难题

刘世官希望近期内能在马来西亚中华总商会的协助下，与交通部部长陆兆福和陆路交通局会面，讨论相关课题，并反映业者们的难处。

他昨晚为柔佛州广告标识公会举办的“2019年新春之夜”主持开幕仪式后，向记者发表谈话。

指南模糊暂缓执法

广告制作商联合总会副总会长曾添兴补充说，电脑验车中心于去年10月中旬发通告，阐明凡有广告成份的商用车，必须取得陆路交通局汽车工程部的批准信，同时也要提呈设计图及安装广告的合约副本。

他透露，上述指南原定在今年1月1日正式生效，后来引起热议，电脑验车中心于本月4日发出展延执行商用车指南，并给予宽限期至3月31日，4月1日开始执法。

他指出，指南上的条款模糊，也没有特别注明是针对新的商用车广告申请，或是旧的商用车广告也必须修正，广告制作商难向顾客们详细交代。

“商用车广告的制作费一辆至少花费2000至5000令吉，贸然重新更改设计，对商家而言不是一笔小数目，也加重开销。”

“运输公司多辆罗里的车身设计是一大问题。”

商标主题禁中文字

曾添兴说，商用车广告是一种宣传媒介，商家们透过流动性高的商用车装置广告达到宣传，如今连商标或主题都必须以英文字眼为标准，禁用中文字体的商标。

他认为，广告创意不仅遭抹杀，即使当局延长执法宽限期，商家们仍担心标准一改再改，将会浪费钱重新制作广告，所以干脆抽起广告预算，宁愿不打广告。

广告成本提高10％

刘世官表示，大马经济放缓，新政府征收10%销售税及6%服务税、实施最低薪金制，以致广告业成本提高10%，加上设定商用车广告新指南与条例，令广告业饱受冲击。

他表示，广告制作方面涉及的层面很广，如油漆及加工等，一些模糊地带尚未解决税务问题，不仅面对16%的税率，还有人力资源短缺的问题，尤其在柔佛州，许多熟练的技工选择越堤到新加坡就业，迫使业者必须高薪聘请，吸引本地人留下来发展，种种因素加重了制作广告成本。