财经

租赁合约增加
世界海事次季净亏收窄

(吉隆坡2日讯)租赁合约增加,助世界海事(ALAM,5115,主板能源股)截至6月底2019财年次季的净亏幅,按年收窄至427万9000令吉,即每股0.5仙。

该公司向交易所报备,次季岸外支援船(OSV)业务营业额走高70.2%,带动营业额暴涨2.51倍至6639万7000令吉。



半年亏869万

上财年同季,该公司净亏946万6000令吉或每股1仙,营业额报1889万6000令吉。

累积首半年,净亏大幅收窄,从上财年同期的2084万令吉,降低至869万3000令吉;营业额劲升1.33倍,至9400万8000令吉,上财年同期为4033万4000令吉。

根据最新公布《国油活动展望2019-2021》,国油对该领域展望维持谨慎乐观看法,并认为现有油田或旧油田钻井与OSV活动有所增加。

尽管如此,管理层表示将继续小心管理与执行企业策略,以确保能适时提升股东利益。



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世界海事科恩马陷PN17

(吉隆坡1日讯)大马交易所宣布,世界海事(ALAM,5115,主板能源股)与科恩马(KNM,7164,主板能源股)触发上市条例中的PN17条款,因此双双被列为PN17公司。

根据上述两家公司今日发布的文告,世界海事的外部审计师对其2022年报发出“无法表示意见”(disclaimer of opinion)声明,而科恩马的2022年报亦遭到外部审计师发出“业务经营出现重大不确定因素”的看法,因而双双被列为PN17公司。

在陷入PN17后,该公司需要在12个月内,提交重组计划给证监会与马交所,并获得后者批准执行,否则将面对除牌下市的厄运。

目前,马交所共有27家主板上市企业名列PN17名单,同时,还有1家创业板上市公司在GN3名单中。

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