（八打灵再也13日讯）将于9月辞职的马航总执行长克里斯托夫穆勒说，马航(MAS)最坏时期已过去，如今需以两大条件继续前进，即具备成本意识及更注重细节。

穆勒接受BFM 89.9电台访问时说，该公司不曾在收入方面亏钱，却面对成本亏损。

他强调，马航至今仍有名气，其卓越的客户服务也不曾引发问题：“但问题在于成本控制完全失衡，我们不只有太多供应商，也缺乏专业谈判。

“成本意识及更注重细节，是我们前进时所需的两大方向。”

穆勒说，马航向来放眼成为国际航空公司，却常被视作“区域性航空公司”。

“我强烈反对这说法，马航每年在国际间承载1000万名乘客，是一家国际航空，我们要让大马与世界接轨。”

较早前，有报道指多年来蒙亏的马航终于摆脱赤字，今年首季取得1400万令吉小幅盈利。

这项转亏为盈的消息是由穆勒透过电邮通知其全体员工，他当时直言是要与员工分享马航终于“止血”的消息。

马航亚航难公平竞争

针对马航如何与亚航竞争，穆勒认为双方一开始就已处在不公平的竞争环境。

“我认同亚航是我们的主要竞争对手，惟我们提供更佳优惠和服务。如要比较成本，我们需从公平竞争上争论，但没办法这么比较，因为亚航不支付机场费。

他直言亚航拖欠大马机场当局巨额，除非亚航把这笔费用转移给乘客，否则马航及亚航无法公平竞争。

他促请大马航空委员会（MAVCOM）“仔细看待此事”。

穆勒是在一片争议声浪中，于2015年1月1日加入马航，先是出任非执行董事，在3月1日成为候任总执行长，较后于5月1日正式接替原任的阿末昭哈里，成为马航史上首位外籍总执行长，肩负重整马航重任。 

然而，他任职约1年后以个人原因，提前于今年9月份解约。

他不同意马航应由外籍人士担任总执行长的建议：“我希望很快可看见来自本地的马航总执行长。”