财经

纷求见首相献收购良计
数企业争做马航救星

190707A0101_noresize

(八打灵再也6日讯)政府今年多次表明有意出售马来西亚航空公司后,马航随之“吃香”,多名投资者如今已摩拳擦掌,纷纷准备向政府提呈收购计划。



财经周刊《The Edge》报道,这些投资者已多次要求会见首相兼国库控股主席敦马哈迪医生,以便讲解要如何让这家陷入困境的航空公司扭转局面。

报道指除了亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)前主席拿督巴哈敏领军的商团,另一名拥有经营航空公司的企业家丹斯里赛阿兹曼赛依布拉欣是另一名有兴趣收购马航的投资者。

赛阿兹曼所掌控的Weststar集团,旗下有两家航空服务公司,分别是在马泰印等地提供直升机飞行服务的Weststar Aviation服务公司,及提供贵宾载送和空中作业服务的Weststar General Aviation公司。

无论如何,赛阿兹曼不愿对有关传闻作出任何回应。

一公司二度要求收购



报道提到,另一个寻求收购马航的投资团体也已就收购计划,向精英咨询公司QuantePhi征求建议。

据了解,在2014年已提出接管计划的Jentayu Danaraksa公司,如今再次要求收购马航。

国库控股一名发言人表示,马来西亚航空集团有限公司(MAG)正与国库控股合作,以让马航在财务上具有可持续性。

“最终,该航空公司的未来是一项政策决定且会影响各利益相关者,包括作为股东的MAG和国库控股,以及作为决策者的政府。”

较早前,马哈迪指政府有意脱售马航,惟要继续维持国家航空公司的地位。他也指要重新拯救马航不仅仅是替换管理层,反之需作出更多改革工作。马航存有许多错误之处,需由当局纠正。

巴哈敏之后表达其领军的Najah航空私人有限公司有意拯救马航,并向首相保证,在接手马航后不会裁员。该财团也不会寻求政府或国库控股提供财务援助,但要求政府完全不干预,让该财团全权管理马航。

他指马航也将保留原名,不会改名,并将继续是一家国际航空公司。

另外,国库控股研究机构资深顾问兼经济学家佐摩则认为,航空业的资本密集特性,加上当前商业条件,使到马航更难以复苏。

反应

 

财经新闻

马航乌兹别克航空 重启机位共享协议

(吉隆坡13日讯)大马航空(Malaysia Airlines)与乌兹别克航空(Uzbekistan Airways)联合宣布,双方将恢复机位共享(codesharing)协议,加强东南亚与中亚之间的航空交通。

根据更新后的协议,马航将为乌兹别克航空营运的塔什干(Tashkent)至吉隆坡航线,冠上“MH”的航班代号。这意味着,马航进入中亚市场,并为大马乘客提供飞往当地的直接航班。

同时,乌兹别克航空则将在马航经营的特定航线上,如吉隆坡至浮罗交怡和吉隆坡至亚庇,冠以“HY”的航班代号。

上述新航班的机票,如今可在两家公司的官方网站上购买。

机位共享是一种航空业中常见的交易,一家航空公司的航班代号,可以用在另一家航空公司所经营的航线上。

换言之,这相当于航空公司之间的“代购”机制,让没有飞行相关航线的航空公司,通过购入其他航空公司的机票,再出售予想飞往有关目的地的乘客。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产