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美伊紧张
原油运费飙涨

(纽约22日综合电)在美军一架无人机遭伊朗击落后,美国总统特朗普据说批准对伊朗进行军事攻击,但在最后关头作罢,进一步推升美伊紧张情势,国际油价21日盘中续扬,本周来涨逾8%,中东原油海运费率也大涨。

美国航空当局已下令美籍民航公司避开伊朗领空,全球航空公司也纷纷更改航线。



国际油价21日盘中涨逾1%,布兰特原油8月期货一度涨2%至每桶65.76美元,本周来累计涨8.6%;纽约西德原油也一度涨1.6%至每桶57.98美元,本周来也涨8.6%。

中东原油海运费率也跃涨,根据彭博,从沙国运往中国的200万桶原油运输成本20日涨至每天近2.6万美元,比6月初翻升逾一倍。

美国联邦航空总署(FAA)紧急命令美国民航业者禁飞荷莫兹海峡和阿曼湾一带的伊朗空域,等候进一步通知。德国汉莎航空、马来西亚航空、澳航、新航、荷兰皇家航空等多家航空公司都将调整航线避开该区。

彭博资讯指出,美军企图发动攻击,说明了白宫内部鹰派仍占上风,说服了特朗普应强硬因应伊朗击落无人机,但特朗普似乎仍有其他考量,因为他2016年的政见之一就是退出中东战争,而随着他开始竞选连任,除了选情之外,还须考量到产油重镇爆发武装冲突的全球冲击。

新闻来源:综合报道



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中国疲弱·供应过剩 OPEC+同意推迟增产

(日内瓦5日讯)代表们表示,OPEC+已经原则上同意推迟原定于1月启动的增产计划,并继续讨论推迟的期限。

彭博报道,因谈判未公开而要求匿名的代表们表示,该组织部长们将于周四晚些时候在线开会,敲定协议细节,主要焦点是推迟三个月。

以沙地和俄罗斯为首的该集团一直在强化相关协议,该协议将再次推迟目前定于1月份开始的供应增加18万桶/日的计划。

由于油价目前处于低位而无法满足政府支出计划,出于对油价会进一步走低的担忧,OPEC+成员国一直无法提高产量。

由于中国需求疲软和美洲供应过剩对价格构成压力,他们已经两次被迫推迟产量重启。自7月初以来,布伦特原油期货已回落约18%,至每桶73美元附近。

OPEC+的一个成员国仍能在1月开始增加产量。阿联酋已经获得了在明年按月分阶段逐步增加30万桶/日的权利,无论整个集团是否进一步推迟恢复产量。

一位代表表示,目前没有迹象表明这一安排会发生变化。

阿布扎比为增产进行了积极游说,并获得了对其近期产能投资的认可。关于此事的艰难谈判导致一些非洲成员国的产能数据被下调——最终安哥拉在成为OPEC成员国数十年后退出。

石油输出国组织及其伙伴6月宣布了一项路线图,将在一年的时间里按月分期恢复220万桶/日的已暂停产量。

2025年迫在眉睫的供应过剩阻碍了这些计划,并引发一些成员国批评称该集团的长期战略已经失败。

一位来自OPEC创始成员国之一伊朗的官员上周写道,事实证明OPEC+的策略弄巧成拙,因为对更高油价的追求为集团外国家源源不断的供应提供了便利。

周四,俄罗斯石油大佬重申了他长期以来对该组织政策的担忧。

Rosneft PJSC总执行长伊戈尔·谢钦,在阿联酋举行的维罗纳欧亚经济论坛上表示,该联盟做出的决定实际上提振了美国页岩油生产商,降低了该联盟在全球市场中的份额。

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