财经

自驾车领域好拥挤
三星紧追苹果获测试许可

三星5月已取得韩国本土自动驾驶汽车公路测试许可,如今取得美国加州许可。(网络照片)

(加利福尼亚2日讯)自动驾驶汽车领域真是越来越拥挤了!

韩国三星电子(SAMSUNG)星期取得美国加州车辆管理局许可,成为最新获准在加州公路进行自动驾驶汽车测试的公司,只比大本营就在加州的劲敌苹果(Apple)晚了4个月。



三星其实5月就已获准在韩国本土测使自动驾驶汽车。根据三星先前提供的信息,测试用车辆采用了现代汽车的车款,由三星加装感测器、AI(人工智慧)系统等由三星自行打造的硬体。

路透社针对此事询问三星,三星并未透露计划何时在美国进行自动驾驶系统测试,表示申请公路测试许可只是为了“追求更为智能也更安全的未来运输模式”,而且“没有计划跨足汽车制造业务”。

自动驾驶汽车似乎已成科技大厂竞相踏足的最新领域。苹果去年传出放弃造车计划,转而聚焦开发自动驾驶系统,最近爆出17名工程师跳槽的消息。

路透社等外媒指出,三星对汽车领域并非毫无野心,去年11月才砸约80亿美元(约341亿令吉),收购美国车联网与汽车零件制造商哈曼国际工业。

截至8月30日,取得加州公路测试许可的名单上除了各大车厂外,不乏苹果、 Waymo(Google)、百度、辉达等科技大厂。



新闻来源:苹果日报

反应

 

国际财经

苹果之后·华为也有自家作业系统 韩媒忧揭三星困境

(首尔6日讯)中国在科技业力拼自主化,华为新手机Mate 70采用“华为原生鸿蒙作业系统”,韩媒撰文指出,在苹果iOS之后,华为在行动应用(AP)芯片和作业系统(OS)方面成功实现自力更生,反观三星依赖其他公司行动处理器和作业系统,令人担心将来无法保持智能手机价格竞争力。

根据韩国朝鲜日报报道,市场人士表示,华为Mate 70系列手机搭载自研6纳米处理器麒麟9100,尤其Mate 70搭载了不使用Google Android自研作业系统的“Harmony Next”。华为Mate 70定价5499人民币,比上代Mate 60定价6999人民币还便宜21.4%。

报道提到,智能手机创新面临瓶颈,厂商转向以提升性价比以吸引消费者,苹果拥有自家处理器和作业系统(iOS),近三年来新机价格维持不变。

反观三星Galaxy S24 Ultra型号价格却上涨 8.3%,原因是行动处理器等零组件成本上升。报道示警,三星每年推出新机时,都承受着高通行动处理器涨价的压力,三星虽然拥有Exynos系列行动处理器,但良率不佳,无法与高通谈判价格,预计Galaxy S25仍将采用高通行动处理器。

报道分析,智能手机搭载自研作业系统可省去作业系统授权费,并在生态系中创造新的获利模式。Google和苹果透过应用程式内购买抽取30%佣金,大幅提升营业利益,三星曾开发Tizen作业系统,但因反应不佳而放弃,目前主要使用Google 的 Android作业系统。

新闻来源:中时新闻网

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产