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航空委会:落实高素质服务
重罚不达标机场营运商

吉隆坡国际机场与第二国际机场将在今年杪开始实施改善服务框架。(档案照)

(吉隆坡14日讯)大马航空委员会(MAVCOM)指出,国内机场服务分阶段落实“高素质机场服务”框架,相关机场营运商若无法达到服务水准,将被重罚。

有关改善的服务包括如何在最短的时间内输送行李、接驳车服务,以及为搭客因航班延误而提供赔偿等等。



该委员会营运总监阿米尔再因说,吉隆坡国际机场(KLIA)与吉隆坡第二国际机场(klia2)将在今年杪开始实施有关改善框架。

其他机场明年杪实施

“其他机场则将在明年杪才实施有关框架,以保障搭客的消费权利。”

他接受马新社专访时表示,在大马航空消费人保护守则中,阐明了搭客的各项权益。

为了确保机场营运商遵守所列的守则,大马航空委员会将会定期检查,包括机场内的电梯、电动步道、搭客排队时间、行李处理以及搭客因航班延误所获取的赔偿。



有关框架是于2016年10月首次宣布,并在成立大马航空委员会后,才正式落实。

阿米尔再因说,所谓的“飞机旅行”并不只是指在飞机内的服务而已,这还包括机场内的一系列服务。

“从飞机搭客抵达机场后,一下了车到登机,他们都应该享有高水准的服务。”

这些服务包括登机手续办理处、排队等候移民厅和海关检查、洗手间、航班资料查询以及保安服务。

包括洗手间指示牌

营运商须达20关键绩效

阿米尔再因说,马航空委员会今年的重点是确保我国机场提供高素质服务,因此机场营运商必须达到约20个关键绩效指标和目标。

他说,在这当中包括洗手间的清洁度、清楚的指示牌、电动步道的操作、升降机与登机桥,以及高效率的保安团队。

“若机场营运商无法达到服务水准目标,他们必须缴付高额罚款。”

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10月航空搭客流量增13%

(吉隆坡2日讯)大马航空委员会(MAVCOM)数据显示,今年10月,大马航空搭客流量同比增长13%,达到800万人次。

根据这次数据,月度搭客流量已恢复至2019年10月水平的89.7%,反映出疫情后国际与国内航空旅行的持续复苏。

大马航空委员会执行主席拿督斯里沙里布丁表示,10月份的同比强劲增长,体现了我国航空业的持续复苏,并延续了9月的积极势头。

但按月而言,10月份的搭客流量,相比9月的820万人次环比下降了2.7%,主要由于国内航空客流量减少所致。

今年迄今,我国搭客流量已达到8030万人次,根据航空委员会预计,全年搭客流量将达到9540万至9760万人次的目标范围。

国际客流量表现佳

其中,国际航空客流量依然是增长的主要动力,同比增长20.5%,而国内旅行则增长5.9%。

国际航空客流量的复苏,主要得益于飞机座位容量扩大、新航线开通以及对中国和印度旅客的免签政策,进一步巩固了我国作为休闲和商务旅行首选目的地的地位。

大马航空委员会指出,10月大马的主要机场多数录得正增长。

吉隆坡国际机场的搭客流量同比增长15.9%,紧接着槟城国际机场增长了14.7%,士乃国际机场增16%;然而浮罗交怡国际机场则同比微跌1.7%。

东马方面,亚庇国际机场和古晋国际机场的客流量,分别增长9.3%和4.3%。

此外,第三季度的航空货运量也明显提升,同比增长21.7%达到27万7954吨。其中,国际货运量增长26.6%,而国内货运量增7.8%。

“这一增长部分归因于红海地区的持续物流中断,促使企业从海运转向更可靠的空运。”

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