财经

英国汽车业再重挫
本田关伦敦厂3500人失业

(伦敦19日讯)本田汽车计划关闭其在英国的工厂,成为英国汽车业迄今遭受的最大打击。

在英国准备脱欧之际,英国汽车业已受到数以千计的裁员和损失关键车型困扰。上述位于伦敦西部约80英里的斯温顿工厂是英国第四大汽车工厂,拥有约3500名工人,本田思域掀背车型就是在这里生产。



北斯温顿的议会议员贾斯汀汤姆林森在推特上说,针对欧洲的生产将在2021年整合到日本。

他说,本田汽车还计划在土耳其停产。该公司在土耳其生产其思域轿车。本田汽车没有立即对其计划置评。

英国长期以来一直是日本的欧洲汽车生产中心。本田汽车、日产汽车和丰田汽车拥有该国六大汽车制造厂中的三家。

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这一状况很快出现改变,日产汽车本月放弃了在桑德兰生产X-Trail SUV的计划,部分原因是英国脱欧后欧盟和英国贸易的状况不得而知。



英国制造的产品,可能因为一项新条约而处于不利地位。该条约将逐步取消欧盟进口日本产品的关税。

不过,支持英国脱欧的保守党成员贾斯汀汤姆林森表示,英国脱欧并不是本田汽车此举背后的一个因素。

不是脱欧影响

“他们很清楚这是基于全球趋势,而不是英国脱欧,”贾斯汀汤姆林森说。

“本田汽车将与所有员工进行磋商,预计2021年前不会有任何裁员或生产变化。”

本田汽车对关闭工厂不予置评。

“此时,我们无法就此推测做出任何评论,”该公司表示。

“我们非常重视我们对相关方的责任,并将第一时间与他们沟通任何重大消息。”

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放眼2025年汽车市场 本田丰田抢占先机

2024吉隆坡国际车展(上篇)

报道|余佩妮

图|陈奕龙、品牌提供

本田(Honda)与丰田(Toyota)皆是是2024吉隆坡国际车展(KLIMS 2024)重要参与品牌之一。记者亲临现场看看两大知名品牌如何在目前红海的车战中突围而出,推出多辆让人期待的新车,抢战2025年市场先机。

马来西亚Honda应约带来去年10月于日本东京车展首发的本田Prelude概念车,大马是除日本之外,全亚洲首个迎来这款新车的国家,是日本境外亚洲首秀。

首款本田Prelude 在上世纪 70 年代末面世,至 2000 年初发展至五代车型,外形动感、驾驶性能卓越和技术前沿。这款车子的级别类似丰田(Toyota)的86或Celica,第五代Prelude在1996年推出后于2001年停产至今。

如今,本田决定将这一经典车型重新带回人们的视线,Prelude概念车是这一计划的预告。

油电混动系统

Prelude概念车已确定将搭载一套与现款Civic相同的2.0L e:HEV油电混动系统,性能调校方面会更激进,以满足运动化的定位,新车预计将在2025年正式量产。

外观方面,新款Prelude的车头贯穿式灯组展现本田家族式设计风格,同时前保杆拥有扰流板,中间还搭配蓝色灯带作为象征混动属性的特点;低矮的车身姿态和长车头短车尾,整车线条流畅而富有力量感。

这款双门新车采用标志性的Coupe车身轮廓和线条设计、搭配隐藏式门把、20寸的亮黑色轮毂。据了解,量产版车身尺寸长宽高预计为4300、1791及1300毫米、轴距则是2576毫米。

飞行车现场展出

另外,本田汽车研发的小型骑乘工具Motocompacto电动滑板车 和eVtol飞行车也在现场展出。

此次展出的是eVTOL缩小比例模型;Honda eVTOL最早于2021年公布,旨在让空中交通变得“更加便捷和日常化”。

这一项目结合本田在开发HondaJet飞机及多种混合动力技术(包括F1动力单元)中积累的经验,同时还融入了Honda Sensing驾驶辅助系统的技术元素。

eVTOL 是“电动垂直起降”的缩写,直观地说明了该飞机的特性。本田计划为其配备混合动力单元,使其飞行里程达到400公里,相比之下,全电动动力单元的航程仅为约100公里。这将使Honda eVTOL成为一种适合城际间交通的工具。

可折叠小型电动摩托

本田Motocompacto则是一款可折叠小型电动摩托,于2023年底首次亮相;与搭载50cc发动机的前代产品不同,Motocompacto配备了490W(约0.7马力)的电动机,可输出16Nm的扭矩。

同时,它配备6.8 Ah电池,能提供最远20公里的续航里程,极速为每小时24公里。

Motocompo是80年代当中最奇怪但又是最有趣的想法,他是一辆小型的折迭摩托车,其设计的用意就是可以装载当时City的后车厢当中,40年后这个想法又被再次提出,但取代引擎的是纯电动力,可以折迭的设计依旧被保留。

电动版的HR-V亮相

本田在车展带来的新车中,也包括纯电动版的HR-V,即Honda e:N1。这款日系电动多功能休旅车(SUV)去年12月正式在泰国生产,因此,这款车子未来很大机会在大马推出;还有消息指未来在大马推出的这款车子也可能由中国生产,而非邻国泰国。

纯电动版的HR-V大幅度保留HR-V的许多特征,比如头灯组、保险杆和车尾设计;不过,基于是电动车,因此采用密封式处理车头水箱护罩。

仅白色选择

前脸保留LED前雾灯并搭载18寸新设计轮圈,车顶是鲨鱼鳍天线。目前的e:N1车身仅白色选择;内装部分,中控台保留HR-V的设计,但中间换上15.1寸直屏及10.25寸仪表盘屏幕,中央鞍座上的排挡杆则改成按键式。

配备部分,e:N1标配双区自动恒温冷气系统、八向调整的电动司机座、四组USB充电插口、手机无线充电面板、后座冷气出风口、PM2.5的冷气滤网、蓝色车内气氛灯等。

丰田推两款全新车型

马来西亚丰田(Toyota Malaysia)也不落人后,在2024 年吉隆坡国际车展(KLIMS 2024)重磅推出两款全新车型,即2025 款 Camry 和 2025 款 Corolla Cross。

新款Camry XV80以泰国整装入口的形式登陆大马市场,马来西亚的版本与泰国版一样,搭载2.5L Dynamic Force混合动力引擎,匹配E-CVT变速箱,采用前轮驱动模式,综合马力达227PS,比旧款Camry稍高,售价24万8000令吉。

外观方面,新一代Camry导入丰田最新家族式设计风格,前后灯皆采用双C字形的LED灯设计,整体造型看起来更层次感和现代化。

内饰方面,重新设计双层仪表板的质感和奢华感有所提升,全新高清触屏取代原本的主机屏幕,并支持Apple Carplay和Android Auto手机互联功能,同时有12.3寸的全液晶仪表盘。

Corolla Cross小改款

丰田这次也展出全新2025年Corolla Cross小改款,首次推出HEV GR Sport版本,与1.8 HEV与1.8V两款车型同时亮相,搭载丰田混合动力系统(Toyota Hybrid Electric System)。

GR Sport版本配备特别调校悬挂系统与性能支撑,外观设计焕然一新,全新前格栅设计、升级的保险杠以及动感十足的Bi-LED 大灯,完美结合大气与运动美感。车型则以独特的双色黑车顶设计尽显动感气质,车内配置搭载12.3寸全彩多信息显示屏(MID),音响系统也从原本的9寸改大至10.1寸,支持无线Apple CarPlay与Android Auto连接。

小改款三门掀背钢炮GR Yaris

小改款三门掀背钢炮GR Yaris在会场展出,让人惊喜不已,并确认它会在2025年第一季正式引进大马,同时会有手排和自排版本。

小改款GR Yaris目前已在印尼正式开卖,但目前只在日本爱知县的厂房生产,因此印尼车主也需等一段时间才能拿到新车。

马力扭力增强

这次小改款的GR Yaris依旧搭载同一具代号G16E-GTS的1.6L三缸涡轮增压汽油引擎,强化后的1.6L三缸涡轮引擎拥有305PS马力和400Nm扭力,马力比之前多了33PS,扭力也比之前提升了30Nm,0-100km/h加速成绩5.2秒;不过这仅限日本国内市场。

在国际市场,小改款GR Yaris改成280PS马力和390Nm扭力,以能够使用更低等级的汽油。

变速箱部分,小改款加入自排版,自排变速箱是Toyota GR部门亲自调校的八速自排(8AT)变速箱,号称拥有接近专业赛车手的换挡效率和逻辑。

保留手排变速箱

小改款的GR Yaris保留原有手排变速箱选择,是一组拥有六个挡位的六速手排(6MT)变速箱,同时也有运动化(Sport)、一般(Normal)和经济(Eco)三种驾驶模式。

手排和自排版都采用原厂GR-Four四驱系统,可在3种不同驾驶模式下,以60:40、30:70和50:50三种扭力分配切换,并且搭配BBS提供的18寸轻量化轮圈;中控台改用平面一体化的设计和12.3寸数位化电子仪表板。

下期预告:多款概念车展示了未来汽车的创新设计与技术方向,突显品牌的前瞻理念。

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