财经

蓝色德士:方便索赔
应强制Dego Ride获PSV

(槟城17日讯)蓝色德士公司(Big Blue)创办人兼顾问拿督三苏巴林促请政府,强制电召摩托车服务公司Dego Ride的司机必须获得公共服务车辆(PSV)许可证才可载客,以保障司机及人民的安全。



他今日召开记者会指出,若司机没有许可证,载客时若发生交通意外,应如何向保险公司索赔?

他说,他将于明日致函首相敦马哈迪医生与交通部长陆兆福,向他们陈述本身立场,并促请他们强制实行许可证方案。

“政府应以安全为首要考量,而不该因任何反对方的施压而罔顾电召摩托车司机与人民的安危。”

三苏巴林说,政府也该设法提升司机们的素养,让他们成为专业人士并享有底薪,而不是只靠抽取佣金维生。

他说,唯有载乘双方的生计与安全得到保障,才能达到青年及体育部长赛沙迪所承诺的为青年造就5000工作岗位的理想。



最长工作12小时

“Dego ride服务也没为女性顾客设身处地着想,她们要如何说服自己搭乘陌生男司机的电召摩托车?”

另一方面,他也提醒德士司机,应将工作时间维持于最多工作12个小时。

“我劝请司机们不要为了追逐蝇头小利而典当自身健康,将本身置于高危境况中。”

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工作和经济因素 两成SPM毕业生料送外卖

(吉隆坡18日讯)电召外送服务(P-hailing)机构预测,在今年的40万3637名大马教育文凭毕业生当中,约有20%会因工作和经济因素,加入外卖行业成为送餐员。

据《马来西亚前锋报星期天》报道,大马电召外送服务机构副总裁阿都哈基预计,很多在等待大学录取的毕业生,会趁空挡就开始参与零工经济,有者则继续工作。

“艰难时期,电召外送服务的注册量料增长20%,为了赚钱养家糊口,这些毕业生无法继续深造。”

早前媒体报道,未来3年,预计超过45万8000名大马教育文凭毕业生不升学。

根据统计数据,停止升学的中五毕业生,从2020年的35.16%或11万5939人,增至48.75%或18万680名。

影响因素包括无法负担大学教育成本、认为大学毕业生收入与中五毕业生一样。

97%送餐员 30岁以下

今年2月,大马统计局数据显示,6657名电召外送服务工作者当中,97.71%为15至30岁的年轻人。

调查显示,中五毕业或相等学历者占39.54%,持有文凭课程或相等学历者为23.24%,持有学士文凭者占11.79%。

调查也发现,0.21%的电召外送服务工作者没有上学,0.99%没有学术文凭。

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