财经

补贴柴油销量飙3倍
增幅远超渔业需求量

(吉隆坡8日讯)国会公共账目委员会披露,国内补贴柴油的销售量,从2009年的30亿3000万公升,于2013年飙增至86亿1000万公升,有关增幅不符合渔业领域的需求量,贸消部也没作出解释。

公账会今日推出针对农业及农基工业部及贸消部获补贴柴油诈骗及走私议题的调查报告时指出,有关议题将导致政府损失数十亿计令吉。



报告认为,现有补贴柴油和汽油出售管理和执法不完善,并建议大马渔业发展局作为提供渔民补贴柴油的执法单位,应把相关工作交由其他机构如渔业局负责。

“分配补贴柴油的制度也需重新研究,以探讨是否符合减轻国民负担和行政成本的效益,及避免出现政府纰漏的目标。”

报告说,若政府认为必须继续为特定领域提供柴油补贴,分配系统就必须全面革新,即将推出的措施必须限制政府承担的补贴数额,例如向补贴受惠者发出限额券。

“这让行政工作更轻便,减少执法需要及避免发生受惠者获超过合理用量的补贴柴油。”

报告促请该部尤其大马渔业发展局,确保涉及诈骗补贴柴油的人士受对付。



“须设补贴柴油的标记机制,杜绝走私问题。同时重新研究和更新柴油分配系统,让真正需要补贴的人群受益。”

报告说,政府需重新整理符合资格的个人或公司获超级柴油补贴的批准程序,已有证据证明数度违规的公司,必须被列入配额的黑名单。

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霹雳

恢复柴油补贴 放宽聘外劳 渔总4诉求冀政府体恤

(安顺9日讯)马来西亚渔业总会强烈呼吁昌明政府体恤渔业困境,尽速解决他们当前面对的4大难题。

渔业总会提出的4大诉求分别是立即恢复渔船柴油补贴、放宽渔业聘请外劳条例、B区作业执照转让后依旧可在原区操作以及加强海域巡逻保护出海渔民安全等措施。

渔业总会长谢添僖披露,渔业面对的种种问题需要政府全面的关注,特别是由渔业局、内政部及农粮部管辖的范围。

“但是,令我们感到遗憾的是,渔总所接到来自全国各个港门会员的投诉,皆未获关注与解决。”

谢添僖昨晚在半港出席马来西亚渔业总会55周年庆传承宴致词指出,针对渔民渔船的所面对的问题,理事会代表曾向有关部门寻求协助,却遭到忽视。

减轻船主财务负担

他说,自2020年疫情后,许多船主都陷入了财务危机,我们希望政府能够继续为捕鱼渔船提供渔业柴油供应补贴,以减轻船主日益严重的财务负担。

“再者,我们也面对劳工短缺导致渔船无法出海问题,许多船主被迫聘请外劳协助捕鱼,希望政府放宽与简化外劳申请手续。”

谢添僖也促情政府放宽条例,允许年事已高的B区船主将渔船执照转让孩子接手后,依然可继续在原区进行捕鱼业。

加强海上巡逻

此外,由于半岛西海岸海域狭窄,印尼执法单位时常进入我国海域干扰渔夫作业,他希望当局加强海上巡逻,尤其是在我国与印尼海域界线的灰色地带。

谢添僖也欣慰,渔民们在面对种种考验之际依然站稳讨海岗位,继续经营捕捞业。

他嘉许从事渔业者所提供的鱼类和渔业产品,不单是大家公认的最健康食物,它更是我国人民其中一种重要食品供应链。

李秋水:凝聚力量争取福利

承办今年渔总传的半港海产公会会长李秋水致欢迎词指出,下霹雳半港从最早期开埠时,只有少数渔民从事浅海捕鱼,时至今日它已发展成为半岛西海岸最大的渔港。

他说,半港深海捕鱼业非常发达,至今共拥有超过600多艘深海与其他类型渔船,提供国内约30巴仙的海产供应。

也是渔业总会署理总会长的李秋水说,半港海产公会成立宗旨是为了凝聚渔民力量,维护与争取渔民福利。

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