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西港控股试叩RM4.13/敏源

港股与日股的参差表现,引领马股交投走势再度陷入一段调整趋势。

整体大市持续处于1620点水平线下波动。



富时隆综指于8月7日闭市时报1604.70报收,按日跌7.09点或0.44%。它的整日交投波幅介于8.68(1602.80-1611.48)点间。

上升股313只,而下跌股499只。

西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)于8月7日闭市时时收4.03令吉,按日起5仙或1.26%。

该股30分钟图表走势,于8月7日间的交投走势沿着它的上升趋势线(B1:B2)。

西港控股的30分钟平滑异同移动均线指标(MACD),于8月6日的交投走势处于一个上升走势中。



该股处于“0”支撑线上波动,后市交投走势,或会出现一段短线回试下限支持线的支撑(B1:B2)。

西港控股的日线图表走势于回试后,或会显现一段反弹走势,它或会挑战4.04至4.13令吉的阻力关口。

免责声明:本文纯属技术面分析,仅供参考,并非推荐购买。投资前请咨询专业金融师。

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美国关税政策·港口收费涨率 影响西港控股明年表现

(吉隆坡12日讯)美国总统特朗普的关税政策和政府是否批准港口调涨收费率,将成为西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)明年表现的关键因素。

《新海峡时报》报道, 银河国际证券今日在报告中指出,西港明年货柜吞吐量料增长有限,希望在转运量将实现微幅的同比增长,星(ZIM)效应逐渐淡化。

“Zim效应”是指我国禁止挂有以色列国旗的船只停靠在港口。

“总体而言,我们预计明年货柜总量将增长3.8%,相较于今年的0.7%。另一方面,西港的货仓正在缓解拥堵,因此我们假设明年增值服务收入将回归正常。”

该行表示,一个关键风险是,如果特朗普将中国进口商品关税提高至60%,其他国家的进口关税提高至10%至20%。

“上行风险是贸易量可能会在关税提高之前增长,但长期影响不确定。较高的中国出口关税是否会加速当前有利于马来西亚的‘中国+1’策略,或者是在不利情况下,削弱美国的购买力,从而对全球贸易增长产生负面影响?”

此外,报告还预计,政府将允许西港明年上调港口收费率,以为其扩展计划筹集资金。

报告预测从明年9月1日起将上调15%。

该行表示,西港今年第三季核心净利为2亿2800万令吉,按季增长12%(按年增长17%),主要得益于更强劲的营运表现,以及由于港口特许经营期延长至2070年(原定至2054年),导致港口基础设施和特许经营资产的摊销费用降低。

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