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覃贵新:应管制避免恶性竞争
中新泰吊秤车削价抢滩

政府受促关注国内吊秤车业者面对的问题,包括外国吊秤车业者在本地抢滩、吊秤车操作员出走狮城等。前排左起锺观意、陈克昌、陈福利、王振材、覃贵新及刘金王。

(新山19日讯)柔佛州吊秤车同业公会会长覃贵新指出,这五、六年来,不少来自新加坡、泰国及中国的吊秤车进入我国,在出租吊秤车业务上削价抢滩,带来恶性竞争。

低于市价30%出租



他说,这些外国吊秤车主要来自新加坡,部分则来自泰国和中国;车主往往以低于市场20%到30%的价格,出租吊秤车予顾客。

“外国同业来马抢滩,一般有两种模式,分别是外国业者在本地成立公司,旗下所使用的吊秤车为本地注册车牌;另一种模式是外国同业招揽到本地生意,动用该国注册车牌的吊秤车进入我国,这些外国注册车牌的吊秤车有缴付进口税,是合法进来我国。”

他呼吁政府立即采取行动管制。

覃贵新昨晚在该会2017丁酉年新春联欢晚宴致词时,作出上述呼吁。

出席者包括大会嘉宾暨居銮区国会议员刘镇东、柔佛再也区州议员廖彩彤、马来西亚吊秤车同业公会主席王振材、北马吊车同业公会会长陈福利、秘书陈克昌、该会顾问锺观意、法律顾问伍其祥、署理会长沈雄伟、副会长刘金王、工委会主席陈庆南、士姑来海南会馆副会长陈世庚等。



询及中国发展项目的进驻,是否让吊秤车业者受惠,覃贵新表示,这确实带动业者的出租吊秤车业务,不过,近来中国发展商开始转变,使用来自该国的吊秤车与操作员进行工程。

商电脑化问题  职安局22日与业界交流

王振材透露,大马职业安全与卫生局(JKKP)已在数月前开始电脑化作业,包括处理相关准证申请与更新的事情,而当局择定在本月22日(周三)要与业界代表举行一场交流会。

他说,该交流会将在当局布城总部举行,以了解同业是否在当局电脑化作业方式面对问题。

他表示,当局开放20个代表名额予国内吊秤车同业,另10个名额予塔吊业界人士。

操作员出走严缺人手发准证予外劳可纾困

疲弱令吉不敌强劲新元,吊秤车操作员纷纷出走狮城,国内业界面对人才短缺问题,政府当局受促开放与发放准证予具相关熟练技术的外劳,担任吊秤车操作员,以填补有关职缺。

覃新贵指出,吊秤车业在我国经济领域扮演重要的推手,尤其建筑领域,需要很多熟练的技术人员,包括吊秤车操作员。

他说,国内缺乏吊秤车操作员,而国内不少吊秤车操作员选择到狮城赚新元,市面上更难找到相关人才。

“吊秤车业者希望政府当局能够考虑上述意见,允许拥有相关熟练技术的外劳担任吊秤车操作员。”

培训课程应重实际操作

针对吊秤车操作员人才的培训,王振材建议,大马建筑学院(ABM)在提供有关培训课程方面,内容上应规划为3个月理论加6个月职场实际操作,并将这个“3+6”课程推广至国内各地。

他说,该学院向来提供相关人才的培训课程,但是为期仅3个月,内容偏重理论,许多完成该课程的学员对操作吊秤车仍缺乏信心,效果不彰。

他提到,马来西亚吊秤车同业公会曾向当局建议“3+3”的课程纲要,即另增3个月时间,期间偏重实际操作,把学员带在身边指导,而效果较令人满意,业界也吸纳其中40%的学员成为吊秤车操作员。

“学徒制”效果最佳

他表示,通过上述经验,该会希望大马建筑学院落实“3+6”的吊秤车操作员培训课程到全国,协助业界解决缺乏操作员人才的问题。

陈克昌指出,在该职位人才的栽培方面,“学徒制”带来的效果最佳,由经验丰富的业界前辈带着新人,才能有效训练出拥有熟练技术的吊秤车操作员。

他认为,新人需要跟着前辈2年到5年的时间,方能成为独当一面的吊秤车操作员。

盼降低机械零件入口税

覃贵新呼吁,在眼前经济低迷的状况下,政府应降低吊秤车机械零件、轮胎、润滑油等入口税以及外劳人头税等,扶持国内吊秤车行业。

他透露,该会现有大约130名会员,而柔州同业有260余人左右。

另外,刘镇东致词表示,当前我国经济充满挑战,各行各业因思考长远发展,拟定一个5年、10年或更长期的计划。

他说,如今有工业建筑系统技术(IBS),可大幅度减少建筑业者对人力的依赖,建筑业者未来可选择使用这项技术,这是一股趋势。

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【独家】商贸零售业悄然生变 海外仓杀进大马卷千层浪

独家报道:林秀芳、张燕萍

中国厂商或大集团的“海外仓”经营模式在本地市场崛起,并且速度与气势愈发强大,引发本地商贸零售业悄然生变,削价战更导致一些业者苦喊吃不消。

究竟为何“海外仓”会突然杀进大马? 模式又如何操作?

面对这一波来势汹汹的“海外仓”,本地商家是否具备应对市场开放的能力?本地商家该如何先自救?既然外商出海是全球化趋势,对抗不了的本地商家,是否该设法融入?政府该如何为本地商家提供助力? 当中又蕴藏什么投资新机遇?

《南洋商报》走访了相关公会与业者,从多个角度剖析因“海外仓”卷起的千层浪!

外商出海成大趋势
企业界须求变迎新机遇

凡事都有正反两面,有经济学者认为,对于中国厂商和大型财团以“海外仓”形式大规模涌入我国市场,其崛起虽然颠覆了传统商业模式,但也为消费者带来益处。

这被认为是市场创新,政府应当鼓励本地企业积极融入新模式,而非对抗。本地企业则受促别过于悲观和抗拒,反之应接纳这一新形势。

马来西亚北方大学经济系教授林福炎向《南洋商报》说,外商出海发展不仅是全球化时代的趋势,也为投资目的提供了新机会。

他以电商为例,电商兴起前是批发商以中间人的形式传统作业,为消费者带来所需产品,如今在网络平台助力下,“海外仓”也让消费者受惠,并为有经验的批发商提供新的发展机会,即他们本身也成为电商一份子。

林福炎直言,这是不可避免的大趋势,企业界须迎接挑战并积极适应变化。

他再举例,如互联网的崛起让电召车有机会发迹,彻底改变了传统德士召车服务,为消费者带来很大的便利和市场价格的透明度。

“以前传统的德士服务需通过电话或街边叫车,然而随着互联网技术的发展,电召车服务得以通过智能手机应用实现,乘客只需几个简单操作即可搭车。

“同样的,今天中资进来我国,这是不可抗拒的大趋势,面对全球化和数字化经济的挑战,我国企业必须积极变革以继续前行。”

低价仍有品质保障

林福炎说,政府在这方面扮演关键作用,他们必须帮助本地企业融入新的市场模式,并且与本地企业合作共同打造强大的品牌形象,结合外资以增强经济力量。

他指在竞争激烈的市场环境中,确保低价之余不降低产品质量,电商平台有望成为保障,这种新的竞争模式不仅有利于消费者,也为经济发展注入新动力。

“政府有责任通过税收政策和支持措施,帮助中小企业适应新经营环境。在竞争中生存,创新才能带来更好的生活品质,也最终为消费者带来更多选择和优质服务。”

林福炎也说,身为外来投资方,除了资本流入和技术转移,这不仅拉动国家经济增长,也会刺激相关行业的发展,甚至创造本地就业机会。

“我国中小企业可借助这些力量为本地商品找到出口机会,同时也提升大马在国际市场上的影响力和竞争力。”

中资海外仓量多成本低

中国厂商或大集团的“海外仓”经营模式主要以“量”拉低成本价入场,用低于本地进口商的成本价销售,直击伤害本地商家的营运。

马来西亚批发商总会会长苏金海接受《南洋商报》访问时说,据悉中国政府为提振制造业,实施了出口补贴政策,一些省市政府也提供补贴激励企业出口,无形中更利于中商的营运。

“中商可获各类税务补贴,就算出口商品以成本价销售,也能回本及取得丰厚赚幅。”

他指出,中商也善于采用大宗进口方式,更快及有效地对目标市场开展版图扩张战略。

“本地商家就算从中国进口商品,其成本也无法与‘海外仓’相比,更甚的是近期还遭遇航运费大幅飙升的重击。”

他所谓的无法比,是对方以量取胜,还有本地商家要在中国进口商品,也必须委托当地运输商,这就带来两方的运输费用,即中国的运费和大马的清关费用。

“这两种费用在近期也出现调涨,中国航运费提高是因地缘政治引发,本地清关则是近期清关费用提高和附加收6%服务税所致。

“2020年管控令期间,航运费和货柜虽也飙升,不过是逐步调整,涨幅约30至40%之间。再者,高价仅维持约半年。相对之下,今年航运费受红海危机影响后,从4月至今,短短3个月内已飙升了60%。”

海外仓两大经营模式:

● 中国厂商在马设分销,面向国内市场销售

● 中国贸易商批发进入大马市场

书到用时:大宗出口目标市场国

何为“海外仓”?是中国商家常用,指在海外建立的仓储设施。随着跨境电子商务崛起,中国商家将商品通过大宗运输的形式出口目标市场国,在当地建立仓库、储存商品,再根据当地销售订单,第一时间作出响应,及时从仓库直接进行分拣、包装和配送。

中国电商善掌握大数据

本地商家面临的另一个劣势是无法精准掌握大数据,反观中商早已熟悉大数据操作,并且能洞察市场偏好,他们善于采取无本经营模式,即通过寻找本地个人作为“中介”促销商品。

苏金海指在冠病疫情期间,批发零售商纷纷走向电商营运模式,但由于本地市场规模有限,实际上很难从数据中准确了解市场喜好。

“相比之下,中国电商起步早且发展成熟,厂商更容易通过大数据精确拿捏市场趋势,以便有针对性地生产和推广商品。虽然他们采购的进口货源较为单一,但却能更精确地满足市场需求及进行大量进口。”

他认为,“海外仓”也善于廉价销货,即提供佣金鼓励本地人注册经营买卖,再以订单抽佣赚利。

“这种小商分销经营模式吸引不少家庭主妇、低收入者或社会新鲜人参与,以赚取额外收入。他们只需在电脑操作下单,无需投入资本或预购产品存货,所有的配送任务都由海外仓一手包办。”

苏金海表示,虽然个人参与商业活动是好事,但需关注经营方式是否合规,包括合法注册和税务缴纳等问题,因为此分销模式可能存在不公平交易的争议,就像最近内陆税收局披露一些网红带货者没意识到需缴税般。

“反观,从事传统门面的商家需承担更多营运成本,包括执照费用、租金、水电费等,在竞争上自然略逊一筹。”

海外低价品税作用微

由于“海外仓”商品早已进入我国市场待售,政府在年初祭出的10%海外低价商品税并未发挥作用。

苏金海表示,尽管有关税务是在保护本地小商,但试想中国低价商品早已进入我国安置在“海外仓”内待售,当产品在电商平台销售时,又怎会遭征收上述税务?

“再假设这些商品成功‘逃税’,并且未经合规报税销售,在勇闯重重关税之下,它们在市场的售价会否更便宜且获更高的利润空间呢?”

他直言中商商品售价之低让人费解,本地业者难免作出上述假设,希望提醒政府应重审流程和政策。

“或许,政府可以从我们的假设中寻找到更多惠国惠民的收入途径。”

推电子发票打击逃税

借鉴东南亚低门槛产业无生存余地的例子,本地业者希望政府能有效推行电子发票系统,打击逃税行为并保护合规销售商。

苏金海坦言,作为世界工厂的中国确实改变了批发市场的采购趋势,这主要受到两大因素驱使,即售价低及产量大。

“反观早年到东南亚取货的趋势渐减少,因为他们的产量小且价格较高,这现象正好也提醒政府需要保护本地企业,以保障国家经济发展及维护人民的就业机会。”

想要在竞争环境中立足,转型是不可避免的。然而苏金海也强调,必须在公平及合理的竞争环境中进行,为此政府需加大监督力度,特别是在电子发票执行上严密无疏,确保所有经商者包括带货网红和个体商家都需注册。

“根据我们的经验,一些推行电子发票系统的国家,当地商家竟然可以提供‘没发票的替代售价’,希望类似情况不会在我国发生,否则逃税问题将持续存在,不公平竞争也难以得到解决。”

“长期免签得不偿失”

“中商的进入对大马来说得不偿失,早前他们已取代我国的制造业,如今又将占据商贸零售业,但却未能为我国制造更多就业机会或推动周边产业的发展。

“恕我大胆而言,两国长期免签,并不利大马的发展。”

他继说,大马实际上是一个极容易创业的国家,不仅入门的门槛低,租金也相对较低。若与中国或印尼相比,这两国租金是按年计算,大马则只需3个月抵押加1个月租金。

“如今,政府似乎忽视贸易业这一块,只忙于招揽高附加值产业如半导体,着眼于提高年轻人的工资。

“若国内贸易市场最终被外商全面控制,商品进出质量无法受控,而未来年轻一代也无法选择进入这个竞争激烈的市场,换言之,创业不再是他们的职业选项,因为安稳打工对他们(而言)可能更稳当。”

电商压价攻势难抵挡

中商惊人的贸易压价攻势让人喘不过气,所进军业务扩展甚至涵盖服务业,例如办理展销会,而最终消费资金可能全数流向中国市场。

刘明说,中国电商巨头“拼多多”旗下跨境平台Temu已进入市场,看似与本地消费者来一场“美丽的邂逅”。他们提供“没有最便宜,只有更便宜”的连连惊喜,而这绝非大马商家可抵御的攻势。

他指该平台内集成了数千个商家,但为了讨消费者欢心而采取自动压价机制,例如水瓶原本销售20令吉,在竞争压力下可把售价压至低于成本价,而且消费者在购买后保持品牌标签不摘的情况下,还可退货取回款项。

“Temu的运作方式,只有中国商家和制造商可参与,大马商家根本无缝可入。

“压价吸引消费者涌入,对本地零售业无论是线上或线下都造成影响,而且消费支付的资金显然都流入中国。换言之,我国是面临‘消费、国库收入’一拼被卷走的两失。”

刘明说,Temu只是众多类似平台之一,国内商会如今频频接待中商到访,中商的到来也在逐步推高八打灵再也和吉隆坡地区的仓库和房地产租金。

“如今几乎所有行业都感受到中商的攻势,包括冷门行业如二手钢琴销售、展销会服务等。据悉,中商提供的展销会服务甚至使用中国的印刷商……”

他指东南亚其他国家的政府已关注此事,包括印尼及泰国。

根据报道,印尼政府正密切关注Temu会否进军印尼,当局担忧Temu进入印尼市场可能会对中小企业造成威胁,并扰乱该国供应链。有当地官员指Temu从工厂直售产品给消费者的商业模式,似乎违反法规。至于泰国,其制造业正面临严重危机,当地业者呼吁政府采取行动打击中国的低价进口商品倾销,以免更多工厂倒闭。

中小企业“卷”不起来

刘明认为,政府必须考虑本地商家是否具备应对市场开放的能力,特别是中商如今已渗透中小企业领域。

他指目前所见,市场林立的中商多数参与中小企业的业务,反观首相拿督斯里安华去年宣布中国对大马承诺高达1700亿令吉的潜在投资,实际上有多少已经落实,值得关注。

“根据投资、贸易及工业部资料,中国(对大马)的大型投资比邻国新加坡还少,我国最大投资排位以荷兰为首,接着是美国、新加坡。中商则主要参与没有记录的低门槛产业较多,包括零售贸易、批发业、服务业等。”

他认为若情况持续下去,最终可能对我国造成无法弥补的损失,因为大马中小企业根本“卷”不起,只能卷铺盖退场而已。

在刘明看来,中商若可采用本身的资源,就绝不会用到投资地的资源,比如大马Tiktok华语市场就由他们自行包揽,马来市场在没办法下才培训本地马来网红。

“然而,马来网红所销售的商品还不是全来自中国,最终中商还是受益者,他们可说几乎完全控制整个市场的运作。”

他为此提出疑问,最近大马政府有意加入金砖国家,而中国是金砖国的领头羊,在免税政策之下,大马市场将进一步开放给更多发展中国家,那么,我国商家又是否具备竞争能力呢?

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