财经

视公司为利益共同体
股权激励人才打拼

傅家义(左起)、尾岛悠介、叶志超、叶欣向和龚铭恩的专题分享,吸引了逾800人踊跃参与。

(吉隆坡18日讯)YYC股权策略专家龚铭恩说,人才是公司最伟大的资产,股权激励是挽留人才为公司打拼的最佳工具。

他说,股权激励是企业为了激励和留住核心人才而推行的一种长期的激励机制,是目前最常用的激励员工的方法之一。



他说,股权激励主要是通过附带条件给予员工部分股东权益,使其对公司有归属感,从而与企业形成利益共同体,促进企业与员工共同成长。

他指没有推行这项激励机制的企业,将面对人才流失、员工毫无推动力和公司失去竞争力的局面。

龚铭恩今日在YYC举办的《生意要做大,股权要规划4.0联盟版》研讨会上,发表股权分配和股权激励的两场专题分享。

龚铭恩说,良好的股权架构是公司“健康”增长的条件,如果股权没妥当分配,有如藏着“计时炸弹”,随时让股东纷争不断,甚至闹上官司。

“股权分配是科学和艺术的结合,通过科学制度,及股东的性格来作出完美的股权分配。”



规划错误恐影响发展

YYC 超越集团主席叶志超指出,股权问题令很多商家都措手不及,因为股权是企业的命脉,一旦规划错误,可导致企业停滞发展,甚至一蹶不振。

他说,所以股权必须要趁早规划,以免后患无穷。

他说,这项生意要做大系列的主题定为“联盟版”,就是指两家企业或老板与伙伴的合作,可以是并购,也可以是以投资方式合作。

“企业并购是企业做大做强的重要策略,同时也是企业传承的另一种选择。”

研讨会导师阵容包括YYC超级集团总执行长拿汀叶欣向、2017及2018年中国100强导师傅家义博士及Nihon M&A Centre 株式会社大马分行经理尾岛悠介。

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扎夫鲁:启动多项计划 推航空航天人才发展

(吉隆坡14日讯)投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁认为,我国航空航天行业拥有巨大的发展潜力。

他说,到2042年,亚太地区将需要超过14万3000名熟练的维护、修理和大修(MRO)人员,但我国目前每年仅能培养约120名持有执照的飞机工程师。

他在个人脸书专页发文,指填补这一差距不仅是一个机会,更是一个必要,以确保我国航空航天行业拥有永续且高效人才库的迫切需要。

“作为推动航空航天人才发展的重要举措,大马国家航空航天工业公司(NAICO)旗下的大马航空航天卓越中心(MyAERO)已启动多项计划。”

他举例说,创新增长与高科技领域的未来领导者(FLIGHT)计划提供了短期培训课程,旨在提升工程师和航空航天人员的技能;同时,大马航空航天人才(MyAERO Talent)在柔佛和马六甲的分校计划也获得了广泛好评。

“希望明年能推出更多发展计划,确保我国航空航天业人才充足。”

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