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评估船运枢纽影响
狮城要求更多信息

(新加坡5日讯)马来西亚日前称将在柔佛水域发展全球最大的船对船(STS)转运枢纽,对此,新加坡外交部今天表示,已向大马要求更多相关信息,评估该项目对新加坡的影响。

马新未沟通



根据《联合早报》引述外交部消息的报道,新加坡政府指称尚未从大马接获任何相关信息,马新也未就此进行任何沟通。

新加坡政府向大马寻求的信息,包括该计划的具体位置,以及项目对大马国际与双边义务的影响,如航道安全与潜在跨境环境问题等课题。

新加坡外交部说:“新加坡已向马来西亚寻求这些信息,以评估项目对新加坡的影响。”

大马企业嘉必达私人有限公司(KA Petra)和香港首富李嘉诚的和记港口集团(Hutchison Port)星期二(2日)签署合作意向协议,合作在柔佛的丹绒柏乐巴斯港岸外水域发展全球最大的船对船转运枢纽,让油轮不必靠港,就能船对船转移石油产品和液化天然气,此举将有助于提高船运效率并降低成本。

大马首相敦马哈迪医生及交通部长陆兆福当时出席见证签约仪式。



该计划耗资1亿8000万美元(约7亿3600万令吉),并号称面积达1200公顷,设施比3个新加坡圣淘沙岛还大,就建在面向新加坡大士的柔佛新山港口水域。该船运中心将能容纳多达30艘油轮。

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柔打造全球最大船运枢纽

香港首富李嘉诚麾下的和记港口集团昨天与本地嘉必达(KA Petra)私人有限公司签署合作协议,联手在柔佛海域打造全球最大的船对船(STS)转运枢纽。



这项庞大的航运计划,面积范围约3000英亩,设有30个船舶泊位,主要提供离岸储存、柴油及船用重油供应服务。

交通部长陆兆福(右起)、首相敦马哈迪医生、嘉必达私人有限公司创办人兼执行主席拿督沙鲁阿米鲁及国内贸易及消费人事务部长拿督斯里赛弗丁见证签署仪式后参观船对船转运枢纽模拟设计。

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