（香港4日讯）吉利汽车创出11个月最大跌幅，市值蒸发12亿美元（约49.2亿令吉）。

之前，摩根史丹利对不断降温的中国汽车市场上积压的库存和低迷的销售表示了担忧。

摩根史丹利分析员在1月2日的报告中写道，一些经济指标显示预期会较为疲弱，他们大幅下调了吉利汽车的目标价并将其股票评级下调至减持。

吉利汽车股价周四在香港下跌8.2%至11.92港元（约5.96令吉），创出2017年5月以来最低收盘水平。

吉利由沃尔沃的所有者、戴姆勒的最大股东亿万富豪李书福控股。

“我们的中国经济团队认为内需是关键的拖累因素，” 杨杰克（译音）等摩根史丹利分析员在报告中写道。

“我们认为疲弱的预期对国内品牌销售的影响更大，因为他们的客户对经济周期更为敏感。”

吉利股价去年下跌49%，创下2011年以来最大跌幅，中美贸易战升级以及股市下跌影响了消费者的购买力，导致去年汽车销售连续六个月下滑。

吉利董事长李书福在新年致辞中表示，2019年将面临更大的挑战。吉利股价2017年11月22日创出29.15港元（约14.58令吉）的历史新高，自那以来已下挫近60%。

博越库存攀升

摩根史丹利在报告中表示，吉利最畅销的紧凑型跨界SUV博越的库存已升至三个多月，而其豪华品牌领克的库存已达一个多月。

分析员们写道，中国政府可能会以降低增值税的方式实施刺激，或许会让吉利受益，不过这可能要等到3月份的中央政府会议以后。

吉利不是唯一面临挑战的汽车制造商。自周三恢复交易以来，在香港上市的同业公司比亚迪和长城汽车等也都在下跌。